تیبا یا ساینا، کدام را انتخاب میکنید؟
بسیاری از مشتریان زمانی که میخواهند از بین ماشینهای اقتصادی، خودرو مدنظر خود را انتخاب کنند به گزینه تیبا و ساینا میرسند. در این مقاله میخواهیم به بررسی مشخصات و وضعیت کیفی این دو خودرو در قیاس با یکدیگر بپردازیم.
تیبا در ابتدا در سال 1387 با نام مینیاتور توسط سایپا رونمایی شد که این نام گذاری محل بحث و جدلی چند ماهه شد.
در آن سالها مدیران سایپا اشاره کردند که جهت طراحی این خودرو با بهرهگیری از مشاورین آلمانی و کرهای حدود 120 میلیون دلار سرمایهگذاری کردهاند.
این خودرو از موتور 1503 سیسی با حداکثر قدرت 87 اسب بخار بهره میبرد. حجم صندوق عقب آن 367 لیتر، وزن خودرو 1015 کیلوگرم و ظرفیت باک آن نیز 41 لیتر میباشد.
ساینا در سال 1395 به بازار ایران توسط گروه خودور سازی سایپا عرضه گردید.
به نوعی میتوان خودرو ساینا را فیس لیفت تیبا دانست. ساینا به جز تغییرات ظاهری دقیقاً از موتور 1503 سیسی مشابه تیبا با قدرت موتور 87 اسب بخار بهره میبرد. وزن آن 1085 کیلوگرم است.صندوق عقب آن از لحاظ حجم شبیه تیبا است و ظرفیتی 370 لیتری دارد.
میزان رضایت مشتریان از کیفیت اولیه تیبا و ساینا
رضایتمندی مشتریان از کیفیت اولیه تیبا حدود 66 درصد است و این در حالی است که رضایت مشتریان از کیفیت اولیه ساینا نیز تقریباً در سطحی مشابه و حدود 65 درصد است.
بررسی شاخصهای کیفی خودرو تیبا نشان دهنده آنست که مشتریان از عملکرد بخاری ترمز دستی و سیستم برق رسانی خودرو (باتری، دینام، استارتر و….) رضایت مند هستند و شاخصهای همچون سکوت نسبی و آرامش داخل اتاق، نحوه باز و بسته شدن درها و سیستم صوتی موجبات نارضایتی ایشان را به وجود آورده است.
در خودرو ساینا نیز مشتریان از عملکرد بخاری، عملکرد کولر، عملکرد ترمز دستی و عملکرد شیشه بالابرها رضایت بالایی داشته و در مقابل سکوت نسبی و آرامش داخل اتاق، نحوه باز و بسته شدن دربها و عملکرد جلوبندی و کمک فنرها نارضایتی ایشان را فراهم نموده است.
بررسی IQS در خودرو نشان میدهد وضعیت تعداد ایراد مشاهده شده توسط مشتریان در سه ماهه اول مالکیت خودرو تیبا حدود 3.6 ایراد و در خودرو ساینا حدود 3.8 ایراد در هر خودرو است.
خدمات پس از فروش:
خدمات پس از فروش هر دو محصول را شرکت سایپا یدک با بیش از 700 نمایندگی در سطح کشور ارائه میدهد.
جدول خلاصه مقایسه تیبا و ساینا
مشخصات/ خودرو | تیبا معمولی | ساینا |
حجم موتور (سی سی) قدرت (اسب بخار) وزن کیلوگرم حجم صندوق (لیتر) حجم باک (لیتر) رضایت مشتریان از کیفیت اولیه (امتیاز از 100) IQS (تعداد ایراد) |
1503 87 1015 367 41 66 3.6 |
1503 87 1085 370 41 65 3.8 |
نقاط قوت از نگاه مصرف کنندگان | عملکرد بخاری عملکرد ترمز دستی عملکرد ادوات برق رسانی خودرو |
عملکرد بخاری عملکرد کولر عملکرد ترمز دستی عملکرد شیشه بالابر |
نقاط ضعف از نگاه مصرف کنندگان | سکوت نسبی داخل اتاق باز و بسته شدن دربها سیستم صوتی |
سکوت نسبی داخل اتاق باز و بسته شدن دربها عملکرد جلوبندی و کمک فنرها |
برای مشاهده و مقایسه ویژگی های خودروها به مرجع اطلاعات خودروی کارینا مراجعه نمائید.
برای کارشناسی خودرو هنگام خرید به سامانه درخواست کارشناسی خودرو کارینا مراجعه نمائید.
با این توضیحات، در حقیقت دو خودرو تیبا و ساینا یکی هستن فقط تفاوت ظاهری دارن
بدتر اینکه وقتی فیس لیفت شده رضایت مشتری بالاتر نرفته که پایین تر هم اومده
بهتره اینطور تغییرات رو ندن با این حجم سرمایه گذاری
اما به نظرم تولید تیبا ۲ با اینکه تغییرات اون هم ظاهری هست معقول تر بود
لطفا کوییک و تیبا ۲ رو هم مقایسه کنید
تشکر از توجه شما . حتما مقایسه کوییک و تیبا 2 را در اولویت قرار می دهیم
IQS یعنی چی؟
مطلبی در موردش پیدا نکردم
لطفا توضیح بیشتری بدید توسط کارشناسی که میاد برای کارشناسی فنی این ایرادات پیدا شده؟
چنتا خودرو رو دیدن؟
شاخص IQS شاخصی بین المللی است که توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران به صورت سالانه ارزیابی و منتشر میگردد. شاخص IQS تعداد ایراد مشاهده شده توسط مشتریان در سه ماهه اول مالکیت خودرو را میسنجد.
بله کارشناسان مجموعه ما تحت نظر شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران فعالیت می نمایند و کلیه شاخص های بین المللی را بررسی و به اطلاع شما می رسانند.
آقای رحمانیان سلام؛ شاخص IQS از طریق نظرسنجی با مشتریان حاصل می شود. تعداد حداقل نمونه گرفته شده بابت هر خودرو 350 نمونه است که از طریق مصاحبه با مشتریان پس از سه ماه از تحویل خودرو به دست می آید. از هر مشتری تعداد ایرادات دیده شده در سه ماه اول استفاده از خودرو پرسیده می شود و از آن طریق میانگین ایرادات هر خودرو و نوع ایرادات پر تکرار استخراج می گردد. منبع مطالعه IQS در ایران شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران است.
بیشتر خودروهای ایرانی همینه فقط تغییرات بدنه و آپشن
روی موتور نمیتونن کار کنن
الان شاهین خودروی جدید سایپا هم همینه
ساینا واقعا فرقی با تیبا معمولی نداره تازه قیافه ش شبیه پرایده
شركت مگاموتور با تکیه بر دانش و توان داخلی، توسعه موتور جدید M15TC را برای پلتفرم SP100 طراحی و به صورت کاملا بومی به مرحله تولید برای خودروی شاهین رساند
چه تغییر کیفیتی در ساینا نسبت به تیبا ایجاد شده؟
تمام مشکلات و مزایا که مثل همه
خانم سعادتی سلام؛ مشخصات فنی این دو خودرو مشابه هم است. تنها در شکل ظاهری و تریم تغییراتی داشته و همچنین سیستم صوتی ساینا نیز متفاوت است.