کاماز ۱۸۴۲ یکی از کشنده‌های این برند روسی در ایران است که توسط رخش خودرو البته با تعدادی محدود در کشورمان عرضه شده است.
مرسدس بنز یکی از بزرگترین فعالان در حوزه خودروهای کار و تجاری است و تاکنون محصولات متعدد و البته خوش ساختی را روانه بازارهای جهانی کرده است. در کشور روسیه تا همین چند سال قبل برند کاماز همکاری مستقیمی با مرسدس بنز داشت و ثمره این همکاری چند مدل کشنده با پلتفرم‌های بنز بود.
کاماز از جمله بزرگترین شرکت‌های صنعتی روسی است که سابقه طولانی در ساخت خودروهای جنگی و کار و تجاری دارد. این برند تاکنون محصولات مختلفی چه به صورت مستقل و چه با همکاری شرکت‌های مختلف از جمله بنز ساخته و روانه بازار کرده است.
کاماز ۱۸۴۲ یکی از همین محصولات بوده که در اصل بر پایه پلتفرم نسل قبلی بنز اکسور توسعه یافته و در بسیاری بخش‌ها با اکسور بنز اشتراکات زیادی دارد. این کشنده روسی توسط رخش خودرو به صورت محدود وارد بازار شده و البته چندان مورد اقبال مردم قرار نگرفته است. البته که یکی از مهمترین دلایل این رخداد عرضه کم و محدود این کشنده در بازار و نبود خدمات پس از فروش مناسب است.
طراحی ظاهری و کابین
کاماز ۱۸۴۲ از نظر چهره و طراحی ظاهری اکنون دیگر کشنده‌ای قدیمی و بسیار ساده به نظر می‌رسد که البته با توجه به سن و سالش مورد عجیبی نیست. این کشنده همانطور که اشاره کردیم بر پایه پلتفرم اکسور نسل قبل بوده و به همین خاطر در بخش ظاهری می‌توان شباهت‌هایی با اکسور پیدا کرد.
چراغ‌های اصلی برخلاف بسیاری کشنده‌ها بالای سپر قرار گرفته و پس از آنها چراغ‌های مه شکن تعبیه شده‌اند. جلوپنجره در این محصول به سه بخش مستطیلی و موازی تبدیل شده که در بخش بالایی نشان کاماز به کار رفته است. همچنین در این نما حجم پردازی‌هایی نیز درست مانند اکسور به کار رفته که سبب شده کمی خودرو حالت عضلانی به خود بگیرد.
داخل کابین کاماز ۱۸۴۲ نیز کاملا با فضا و داشبوردی مشابه بنز اکسور روبرو هستیم. مشخصا به دلیل اقتصادی بودن این کشنده خبری از امکانات زیاد یا طراحی‌های خاص نبوده و همچنین وجود پالونی وسط نیز سبب شده تا جابجایی در این کابین چندان به سهولت صورت نپذیرد.
مقابل راننده یک فرمان ساده با کلیدهای کنترلی و یک کلاستر دوگانه آنالوگ دیجیتال قرار داده شده و در بخش میانی داشبورد نیز برخی کلیدهای کنترلی تنها خودنمایی می‌کنند. در فضای پشت سر راننده و سرنشین تنها یک جای خواب وجود دارد اما متریال به کار رفته در بخش‌های مختلف مانند بنز نیست ولی کیفیت پایینی هم ندارد.
مشخصات فنی کاماز ۱۸۴۲
کاماز ۱۸۴۲ در بخش فنی به همان موتور OM457 معروف بنز که حالا تحت لیسانس بنز در روسیه تولید می‌شود مجهز شده است. این قلب تپنده یک موتور ۶ سیلندر ۱۲ لیتری به همراه توربوشارژ و اینترکولر بوده که توانایی تولید ۴۲۰ اسب بخار قدرت و ۲۲۰۰ نیوتن متر گشتاور را دارد.
گیربکس این کشنده روسی نیز مجددا تحت لیسانس ZF آلمان بوده و در دو نوع ۱۲ سرعته اتوماتیک اینتاردر دار و ۱۸ سرعته دستی بدون اینتاردر است. یکی از نکات مثبت کاماز ۱۸۴۲ نسبت به برخی رقبایش سیستم تعلیق آن بوده که هم در بخش اتاق و هم در بخش دیفرانسیل از نوع بادی است که نرمی خوبی را به آن بخشیده است. همچنین مجموع وزن ناخالص این کاماز هم ۴۴ تن است.
جمع بندی و ارزش خرید
کشنده کاماز ۱۸۴۲ همانطور که اشاره کردیم کشنده‌ای است که کاملا بر اساس پلتفرم اکسور بنز ساخته شده و بر بسیاری از کشنده‌های حال حاضر بازار ارزش خرید بالاتری دارد. اما شرکت عرضه کننده این کشنده بخاطر عرضه محدود و بد بودن خدمات پس از فروشش تاثیر مستقیمی در عدم موفقیت کاماز بوده است.
همین موارد سبب شده حداقل رقبای صفر کیلومتر هم قیمت این کشنده در بازار با امکانات بهتر و چهره بروزتر و حتی در برخی موارد قدرت بالاتر ارزش خرید بسیار بالاتری از کاماز هویج داشته باشند. اما اگر فردی هستید که این موارد چندان برایتان اهمیت ندارد قطعا کاماز گزینه قابل قبولی برای خرید است.
منبع خبر: اسب بخار