کلیات بودجه تصویب شد و تغییری در برنامههای خودرویی دولت به وجود نیامد. در این بودجه، حقوق ورودی خودرو بر مبنای یورو ۱۰۳ هزار تومانی محاسبه خواهد شد. ضمن اینکه برای واردات، دیگر از سوی دولت ارزی تخصیص داده نخواهد شد و واردکنندگان باید ارز مورد نیاز خود را از تالار دوم تهیه کنند. با این افزایشها، قیمت خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ چهقدر خواهد بود؟
هرچند در جدول تعرفهای که دولت در لایحه بودجه منتشر کرده، ظاهر تعرفهها کاهشی نشان داده میشود، اما بر اساس آخرین تعرفهای که در شهریورماه ابلاغ شد، این تعرفهها در خودروهای با حجم موتور تا ۱۵۰۰ و ۱۵۰۱ تا ۲۰۰۰ سیسی با افزایش همراه شده است.
بر اساس لایحه بودجه، تعرفه واردات خودرو طبق جدول زیر تعریف شده است:
| نوع پیشرانه خودرو | تعرفه ۱۴۰۴ | تعرفه اصلاحی ۱۴۰۴ | تعرفه ۱۴۰۵ |
|---|---|---|---|
| برقی | ۴ درصد | ۴ درصد | ۴ درصد |
| بردافزا (EREV) | ۴ درصد | ۴ درصد | ۴ درصد |
| پلاگین هیبرید | ۱۵ درصد | ۱۵ درصد | ۱۵ درصد |
| هیبرید | ۱۰۰ درصد | ۱۵ درصد | ۴۰ درصد |
| بنزینی تا ۱۵۰۰ سیسی | ۱۱۰ درصد | ۲۰ درصد | ۴۰ درصد |
| بنزینی ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سیسی | ۱۲۰ درصد | ۴۰ درصد | ۷۰ درصد |
| بنزینی ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ سیسی | ۱۳۰ درصد | ۱۳۰ درصد | ۱۳۰ درصد |
| بنزینی ۲۵۰۰ تا ۳۰۰۰ سیسی | ۱۴۵ درصد | ۱۴۵ درصد | ۱۴۵ درصد |
| بنزینی بیش از ۳۰۰۰ سیسی | ۱۶۵ درصد | ۱۶۵ درصد | ۱۶۵ درصد |
در این لایحه همچنین نرخ یورو برای محاسبه حقوق ورودی خودروهای وارداتی از ۸۵ هزار تومان به ۱۰۳ هزار تومان افزایش یافته است. ضمن اینکه واردکنندگان باید ارز مورد نیاز خود را از تالار دوم و با قیمتهایی نزدیک به بازار آزاد تهیه کنند.
گرانتر شدن خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵
بنابراین پیشبینی گرانتر شدن خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ کار سختی نخواهد بود. اما پرسش اینجاست که تعرفههایی که دولت در نظر گرفته، تا چه اندازه بر قیمت اولیه خودرو تأثیر خواهد گذاشت؟
گروهبندی بر اساس حجم موتور
برای دستیابی به یک عدد تقریبی، قیمت پایه خودروها بر اساس جدول تعرفه به سه بخش تقسیمبندی شدهاند. گروه اول شامل خودروهای برقی، بردافزا، پلاگین هیبرید، هیبرید و خودروهای بنزینی با حجم موتور تا ۱۵۰۰ و ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سیسی میشود. قیمت میانگین خودروهایی که در این گروه قرار دارند، ۲۰ هزار یورو با نرخی معادل ۱۵۰ هزار تومان در نظر گرفته شده است.
تعرفه چه مقدار قیمت اولیه را افزایش میدهد؟
بر این اساس، با تعرفه و نرخ ارزی تعریفشده، تعرفه ۴ درصدی یک خودروی برقی با میانگین قیمت ۲۰ هزار یورو، معادل ۸۰۰ یورو خواهد بود که با نرخ یادشده برابر با ۸۲ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان است. این مبلغ به حدود ۳ میلیارد تومان قیمت پایه اضافه میشود. البته سایر هزینهها نیز قیمت تمامشده را بالاتر میبرند.
پیرو این تعرفهها، حقوق ورودی خودروهای بردافزا با تعرفه ۴ درصد نیز ۸۰۰ یورو، معادل ۸۲ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان میشود. بنابراین قیمت این خودرو نیز پیش از اضافه شدن سایر هزینهها به ۳ میلیارد و ۸۲ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان میرسد.
به همین ترتیب، به قیمت اولیه خودروهای پلاگین هیبرید با تعرفه ۱۵ درصد، ۳ هزار یورو معادل ۳۰۹ میلیون تومان افزوده میشود؛
خودروی هیبرید با تعرفه ۴۰ درصد، ۸ هزار یورو معادل ۸۲۴ میلیون تومان؛
خودروی بنزینی با حجم موتور تا ۱۵۰۰ سیسی با تعرفه ۴۰ درصد، ۸ هزار یورو معادل ۸۲۴ میلیون تومان؛
و خودروی بنزینی با حجم موتور ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سیسی با تعرفه ۷۰ درصد، ۱۴ هزار یورو معادل ۱ میلیارد و ۴۴۲ میلیون تومان به قیمت اولیه افزوده خواهد شد.
گروه دوم؛ خودروهای ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ سیسی
قیمت خودروهایی که با این حجم موتور وارد میشوند، به طور میانگین ۳۰ هزار یورو در نظر گرفته شده است. بنابراین به خودروهای بنزینی ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ سیسی با تعرفه ۱۳۰ درصد، ۳۹ هزار یورو معادل ۴ میلیارد و ۱۷ میلیون تومان افزوده خواهد شد. از سوی دیگر، حدود ۴ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان نیز قیمت اولیه این نوع خودرو برآورد میشود. با این حساب، پیش از اضافه شدن سایر عوارض و مالیاتها، قیمت خودروهای با حجم موتور ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ سیسی به حدود ۸ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان میرسد.
گروه سوم؛ خودروهای با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سیسی
برای خودروهای با حجم موتور ۲۵۰۰ تا ۳۰۰۰ سیسی و همچنین بیش از ۳۰۰۰ سیسی، قیمت میانگین ۴۰ هزار یورو در نظر گرفته شده است. بر این اساس، به قیمت خودروهای بنزینی با حجم موتور ۲۵۰۰ تا ۳۰۰۰ سیسی و تعرفه ۱۴۵ درصد، ۵۸ هزار یورو معادل ۵ میلیارد و ۹۷۴ میلیون تومان و به قیمت خودروهای بنزینی با حجم موتور بیش از ۳۰۰۰ سیسی و تعرفه ۱۶۵ درصد، ۶۶ هزار یورو معادل ۶ میلیارد و ۷۹۸ میلیون تومان اضافه خواهد شد.
به زبان ساده، قیمت خودروهای با این حجم موتور پیش از طی مراحل ترخیص، به ترتیب حدود ۱۱ میلیارد و ۹۷۴ میلیون تومان و ۱۲ میلیارد و ۷۹۸ میلیون تومان خواهد بود. با توجه به خلأ و نیاز بازار و قیمتی که این خودروها امروز در بازار دارند، قطعاً باید به قیمتهای بسیار بالاتری نیز فکر کرد.
سایر هزینههای مؤثر در قیمت نهایی
همچنین برای محاسبه تقریبی قیمت تمامشده، باید این موارد را نیز در نظر گرفت:
- ۹ درصد مالیات بر ارزش افزوده
- ۴ درصد مالیات علیالحساب
- ۵ درصد ارزش فوب بهعنوان عوارض مخصوص واردات خودرو
- هزینه استاندارد، معادل ۸ در هزار ارزش CIF
- ۳ درصد ارزش گمرکی در زمان شمارهگذاری خودرو برای نقلوانتقال دارایی
- ۱۰ درصد ارزش گمرکی خودرو برای شمارهگذاری به راهنمایی و رانندگی
ضمن اینکه هزینه خرید گواهی اسقاط خودرو برای واردات خودروهای کارکرده و دست دوم را نیز باید محاسبه کرد.
با توجه به این تعرفهها و نرخ ارزی که برای محاسبه حقوق ورودی در نظر گرفته شده است، به نظر میرسد دولت و حکمرانی اقتصادی قصد دارند از آبی که خود حسابی گلآلود کردهاند، ماهیهای بزرگ صید کنند؛ حتا به قیمت کوچکتر شدن سفره مردم.
منبع خبر: اسب بخار