دینامیکا، پارچه جیرمانند لوکسی که از سال ۱۹۹۷ توسط شرکت ایتالیایی میکا (Miko) تولید میشود، از یک نوآوری ساده به یکی از محبوبترین مواد داخلی خودروها تبدیل شده است. با تمرکز بر پایداری زیستمحیطی و جایگزینی چرم، دینامیکا در خودروهایی مانند لندروور دیفندر و فولکسواگن ID.4 استفاده میشود.
شرکت میکا (Miko S.p.A.)، واقع در کوردنیو دلاتو ایتالیا، در سال ۱۹۹۷ با هدف تولید مواد لوکس برای صنعت خودرو، پارچه دینامیکا را معرفی کرد. این پارچه، که از میکروفیبرهای پلیاستر بازیافتی و فرآیند تولید مبتنی بر آب بدون حلالهای آلی ساخته میشود، به سرعت به عنوان جایگزینی پایدار برای چرم طبیعی محبوب شد. ریشههای میکا به دهه ۱۹۶۰ بازمیگردد، زمانی که شرکت در تولید پارچههای صنعتی فعالیت میکرد، اما تمرکز بر خودرو از دهه ۱۹۸۰ آغاز شد. دینامیکا، با حس جیرمانند و دوام بالا، ابتدا در خودروهای لوکس ایتالیایی مانند لانچیا و مازراتی استفاده شد و سپس به برندهای جهانی مانند لندروور، فولکسواگن و پورشه راه یافت.
نوآوری اصلی دینامیکا در استفاده از ۹۰ درصد پلیاستر بازیافتی (از بطریهای پلاستیکی) و فرآیند تولید بدون حلالهای آلی است. این روش، که در سال ۱۹۹۷ ثبت اختراع شد، انتشار مواد شیمیایی را ۹۹ درصد کاهش میدهد و پارچه را کاملاً قابل بازیافت میکند. تا سال ۲۰۲۵، میکا بیش از ۱۰ میلیون متر مربع دینامیکا تولید کرده و آن را در بیش از ۵۰ مدل خودرو استفاده کرده است. دینامیکا نه تنها در صندلیها و فرمانها، بلکه در داشبورد و درهای خودروها نیز به کار میرود و حس لوکس و چسبندگی عالی در رانندگی اسپرت ارائه میدهد.
اقدامات میکا در حوزه پایداری برجسته است. از سال ۲۰۱۰، شرکت برنامه بازیافت بطریهای PET را راهاندازی کرد و سالانه بیش از ۵۰۰ تن پلاستیک بازیافتی را به دینامیکا تبدیل میکند. در سال ۲۰۱۵، میکا گواهینامه ISO 14001 را برای مدیریت زیستمحیطی دریافت کرد و در ۲۰۲۰، به شبکه جهانی پایداری (Global Sustainability Network) پیوست. کمپینهای تبلیغاتی میکا، مانند «دینامیکا: انتخاب طبیعی» در سال ۲۰۱۸، بر برتری زیستمحیطی آن تأکید داشتند و آن را به عنوان «اولین میکروفیبر با پایداری کامل چرخه تولید» معرفی میکردند. این ادعاها، که بخشی از استراتژی بازاریابی بود، به رشد ۳۰ درصدی فروش میکا در بازار اروپا منجر شد.
با این حال، دعوای حقوقی با آلکانتارا در سال ۲۰۲۱ نقطه عطفی بود. میکا ادعا میکرد دینامیکا «سبزترین» و «تنها گزینه کاملاً پایدار» است، اما دادگاه گوریتزیا ایتالیا این ادعاها را گمراهکننده دانست و میکا را ملزم به اصلاح تبلیغات و انتشار حکم در وبسایت خود کرد. این حکم، که در دسامبر ۲۰۲۱ صادر شد، فروش میکا را در سال ۲۰۲۲ حدود ۱۵ درصد کاهش داد، اما شرکت با تمرکز بر دادههای علمی، گزارش پایداری ۲۰۲۳ را منتشر کرد و ادعاهای جدید مبتنی بر چرخه حیات کامل (LCA) ارائه داد. در سال ۲۰۲۴، میکا با همکاری لانچیا، نسخه جدیدی از دینامیکا با ۱۰۰ درصد مواد بازیافتی را معرفی کرد.
اقدامات جهانی میکا نیز قابل توجه است. در سال ۲۰۱۹، شرکت با فولکسواگن برای استفاده از دینامیکا در ID.4 همکاری کرد و در ۲۰۲۲، با لندروور برای دیفندر V8 شریک شد. میکا همچنین در برنامههای تحقیقاتی اتحادیه اروپا برای مواد پایدار شرکت کرده و در سال ۲۰۲۵، گواهینیه BlueSign را برای فرآیندهای بدون مواد شیمیایی مضر دریافت کرد.
دینامیکا از نوآوری ساده در سال ۱۹۹۷ به نماد پایداری در صنعت خودرو تبدیل شد و با تمرکز بر بازیافت و تولید بدون حلال، بازار لوکس را تسخیر کرد. اقدامات میکا، از برنامه بازیافت بطریها تا همکاری با برندهای جهانی، آن را به پیشرو مواد سبز تبدیل کرده است. دعوای حقوقی با آلکانتارا، هرچند ضربهای به تبلیغات و فروش میکا وارد کرد، اما این شرکت را به سمت ادعاهای علمیتر سوق داد. در دورانی که پایداری کلیدی است، دینامیکا با ۱۰۰ درصد مواد بازیافتی و گواهینامههای بینالمللی، آیندهای روشن دارد. این پارچه، نه تنها جایگزین چرم، بلکه نمادی از نوآوری ایتالیایی در دنیای سبز خودرو است.
منبع خبر: اسب بخار