با توجه به تعرفه و نرخ ارزی که دولت برای سال آینده در نظر گرفته است، قیمت تمام‌شده خودروهای ۱.۵ تا ۲ لیتری با رشد شدیدی همراه خواهد شد. اگر تغییری در تعرفه‌های این خودروها با این حجم موتور ایجاد نشود، بازار با افزایش ۴۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی مواجه خواهد شد.

برخلاف آن‌چه دولت در لایحه بودجه در ردیف تعرفه‌ها آورده است، میزان حقوق ورودی که برای خودروهای تا ۱۵۰۰ سی‌سی و ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سی‌سی در نظر گرفته شده، نه‌تنها کاهش نیافته است، بلکه به‌ترتیب ۲۰ و ۳۰ درصد رشد کرده‌اند.

بر اساس لایحه بودجه سال ۱۴۰۵، تعرفه خودروهای با حجم موتور تا ۱۵۰۰ سی‌سی نسبت به آخرین اصلاحیه از ۲۰ به ۴۰ درصد و خودروهای با حجم موتور ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سی‌سی از ۴۰ به ۷۰ درصد افزایش یافته است.

مقایسه تعرفه واردات خودرو در بودجه ۱۴۰۴ با تعرفه اصلاحی و بودجه ۱۴۰۵

بنابراین، برخلاف آن‌چه به اشتباه در بسیاری از رسانه‌ها به آن اشاره می‌شود، قیمت خودروهای وارداتی تا ۲۰۰۰ سی‌سی نه‌تنها کاهش نخواهد یافت، بلکه پیرو تعرفه و نرخ ارزی که در لایحه بودجه در نظر گرفته شده است، بیش از ۳۵۰ میلیون تومان افزایش قیمت خواهند داشت.

افزایش ۴۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی

در واقع، تغییر قیمت ارز و افزایش نرخ مبنای ریالی گمرک از یورو ۸۵ هزار تومان به ۱۰۳ هزار تومان، نتیجه‌ای جز رشد شدید قیمت تمام‌شده خودروهایی با حجم موتور ۱.۵ تا ۲ هزار سی‌سی نخواهد داشت.

به‌عنوان مثال، برای خودروی زیر ۱.۵ لیتر ۱۵ هزار یورویی، تعرفه از ۲۵۵ میلیون تومان به ۶۲۵ میلیون تومان افزایش می‌یابد. تمام هزینه‌های نیابتی نیز متأثر از قیمت خرید و تعرفه‌ها هستند.

این افزایش، در کنار نرخ برابری ارز و افزایش مالیات بر ارزش افزوده از ۱۰ به ۱۲ درصد، حداقل ۴۰ درصد و برای خودروهای ۲ لیتری حدود ۵۰ درصد افزایش قیمت خودرو وارداتی با ارز مشابه را در پی خواهد داشت.

در این شرایط، احتمال دارد که پیش از آغاز سال جدید، تورم انتظاری و ترس از افزایش قیمت‌ها موج جدیدی در بازار خودرو ایجاد کند؛ موجی که می‌تواند سایر بخش‌های بازار را نیز تحت تأثیر قرار دهد. با این تصمیم دولت، بهار سال آینده زمستانی خواهد بود.

منبع خبر: اسب بخار