سگمنت کراس اوورهای میان سایز طرف‌داران پر و پا قرص خود را در سراسر جهان دارد و در این بین با توجه به آمار فروش ۴ میلیون دستگاهی این مدل از هاوال در طی نسل، می توان ان را یکی از محبوب ترین و موفق ترین خودروهای چینی در مقیاس بین المللی قلمداد کرد. خودرویی پرآپشن و با قوای فنی هیبریدی که قصد دارد تفاوت ها و برتری های خود را به رقبا دیکته کند.
هاوال H6 را می توان یک کراس اوور میان سایز هیبرید با سبک طراحی مدرن دانست که با توجه به استفاده از قطعات دکوراتیو رنگی در بدنه، طراحان کمپانی هاوال سعی داشته اند این خودرو را تا حد ممکن اسپرت جلوه دهند. جلوپنجره مشبک فریم لس، چراغ های کشیده جلو و چراغ های به هم پیوسته عقب را می توان از جمله ویژگی های ظاهری برجسته در این خودرو به شمار آورد. هاوال H6 به طور کلی در بخش ظاهری کراس اووری زیبا به حساب می آید که البته برخی قسمت های آن نظیر فلاپ پلاک در نگاه اول کمی عجیب شاید به نظر رسد و برای کنار آمدن با آن به زمان نیاز است.
این خودرو دارای ۴۶۸۳ میلی متر طول، ۱۸۸۶ میلی متر عرض و ۱۷۳۰ میلی متر ارتفاع است و فاصله محوری آن ۲۷۳۸ میلی متر اعلام شده است.
امکانات ایمنی و رفاهی
از مهم ترین امکانات و آپشن های این خودرو می توان به سیستم ترمز اضطراری اتوماتیک، سیستم BOS، ترمز پارک برقی و اتوهلد، شیب سنج، ۶ ایربگ، رادار نقطه کور، رادار DOW، رادار بین خطوط، کروز کنترل تطبیقی، هشدار تصادف از جلو و عقب، سیستم پایش خستگی راننده، اصلاح هوشمند لاین حرکتی خودرو پس از سبقت از خودرو طویل، ترمز اضطراری برای عابر پیاده و دوچرخه، رادار کمکی در ترافیک، صندلی برقی راننده و سرنشین، گرم‌کن و سردکن صندلی راننده و سرنشین جلو، دوربین ۳۶۰، شارژر وایرلس، اتوپارک، کیک سنسور و صندوق برقی و هدآپ دیسپلی اشاره کرد.
تجربه سواری هاوال H6
هاوال H6 هیبرید مجهز به یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ است که می تواند حداکثر توان 147 اسب بخار و بیشینه گشتاور 230 نیوتن متر را برای خودرو فراهم کند. موتور برقی در نظر گرفته شده برای این خودرو نیز ۱۷۴ اسب بخار توان و ۳۰۰ نیوتن متر گشتاور را تولید می کند. در نهایت، توان و گشتاور موتور برقی و بنزینی از طریق گیربکس DHT مخصوص خودروهای هیبرید به چرخ های جلو تحویل داده می شود.
پشت فرمان قرار می گیریم. شروع به حرکت خودرو و شتاب گیری آن تا سرعت ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت بسیار تند و تیز است. سیستم خودران سطح ۲ پلاس خودرو عملکرد بسیار خوب و درستی دارد به حدی که پیش از ورود به پیچ های فیروزکوه هنگامی که جلوی خودرو خالی بود، به صورت خودکار سرعت را از ۱۲۰ به ۸۰ کاهش و پس از پیمودن پیچ، دوباره روی سرعت قبلی کروز می کرد. داخل خودرو در ردیف جلو ارتعاش نداریم، اما ردیف دوم کمی تکان های عرضی احساس می شود. متریال داخلی خوب است، اما صندلی های جلو چندان که باید راحت نیستند. به طور کلی، هاوال را می توان یکی از گزینه های خوب بازار در سگمنت کراس اوورهای میان سایز دانست که ارزش خرید به نسبت بالایی را ارائه می‌دهد.