بازار خودرو ایران در دوره شش‌ماهه تیر تا آذر ۱۴۰۴، عمدتاً روند صعودی قیمت‌ها را تجربه کرده است. این افزایش در بخش‌های تولید داخل، مونتاژی و وارداتی مشاهده شده و عوامل اصلی آن شامل نوسان‌های نرخ ارز، تورم بالا، کاهش تیراژ تولید، محدودیت‌های واردات و ناترازی عرضه و تقاضا بوده است.

متوسط رشد قیمت‌ها در این دوره حدود ۱۵ تا ۳۰ درصد بوده و مدل‌های پرتقاضا و لوکس بیش‌ترین جهش را ثبت کرده‌اند. هیچ مدل عمده‌ای کاهش پایدار قیمت نداشته، هرچند در برخی روزهای خاص نوسان‌های جزئی نزولی دیده شده است.

روند قیمتی خودروهای مونتاژی

خودروهای مونتاژی با رشد قابل‌توجهی مواجه بوده‌اند، به‌ویژه مدل‌های لوکس و پرتقاضا:

• تیگو ۸ پرو مکس: بیش‌ترین افزایش را نشان داده و قیمت آن در آذر به محدوده ۴.۴ تا ۴.۹ میلیارد تومان رسیده است.
• فونیکس FX و محصولات جک : رشد پایدار و یکنواخت در رده‌های قیمتی بالا.
• مدل‌های میان‌رده مانند X۵۵ پرو، تیگو ۷ پرو و مدل های آریزو جدید: افزایش حدود ۰.۵ تا ۰.۸ میلیارد تومان، با قیمت فعلی در بازه ۲ تا ۳ میلیارد تومان.
• مدل‌های اقتصادی‌تر مانند دیگنیتی پرایم و جک S۵: از کم‌تر از ۲ میلیارد به حدود ۱.۸ تا ۲.۳ میلیارد تومان رسیده‌اند.

متوسط رشد در این بخش ۱۵ تا ۲۵ درصد بوده که عمدتاً تحت تأثیر تورم عمومی و تقاضای بالا قرار گرفته است.

روند قیمتی خودروهای تولید داخل

خودروهای داخلی نیز افزایش پیوسته‌ای داشته‌اند، با تمرکز بیش‌تر روی مدل‌های میان‌رده و بالاتر:

مدل‌های اقتصادی (ابتدایی زیر ۵۰۰ میلیون تومان):

• پژو ۲۰۶ تیپ ۲: از حدود ۳۷۰ میلیون به ۴۹۰ تا ۷۵۰ میلیون تومان.
• کوییک: از ۳۴۰ میلیون به حدود ۴۷۰ تا ۷۸۰ میلیون تومان.
• سمند: از ۵۴۰ میلیون به حدود ۷۳۰ میلیون تومان.

مدل‌های میان‌رده (ابتدایی ۵۰۰ تا ۱,۰۰۰ میلیون تومان):

• پژو پارس: از ۶۴۰ میلیون به حدود ۸۹۰ تا ۱,۲۵۰ میلیون تومان.
• دنا پلاس: از ۷۹۰ میلیون به حدود ۱,۰۹۰ تا ۱,۶۳۰ میلیون تومان.
• پژو ۲۰۷: از ۶۴۰ میلیون به حدود ۸۴۰ تا ۱,۱۲۵ میلیون تومان.
• شاهین: از ۶۹۰ میلیون به حدود ۹۴۰ تا ۱,۶۰۰ میلیون تومان.
• سورن پلاس: از ۶۹۰ میلیون به حدود ۸۹۰ تا ۱,۱۹۸ میلیون تومان.

مدل‌های بالاتر مانند تارا: بیش‌ترین رشد را داشته و از ۸۴۰ میلیون به حدود ۱,۱۴۰ تا ۱,۶۹۰ میلیون تومان رسیده است.

رشد در مدل‌های میان‌رده و بالاتر بین ۲۰ تا ۳۵ درصد بوده، در حالی که مدل‌های اقتصادی افزایش کمتری اما مداوم داشته‌اند.

روند قیمتی خودروهای وارداتی

خودروهای وارداتی بیش‌ترین نوسان را تجربه کرده‌اند، با تمرکز افزایش روی مدل‌های محبوب و لوکس:

• تیگو ۸ پرو و کیا اسپورتیج: از حدود ۳.۷ تا ۴ میلیارد به نزدیک ۴.۸ میلیارد تومان.
• تویوتا کرولا و کرولا کراس هیبرید: به حدود ۴.۵ تا ۴.۸ میلیارد تومان رسیده‌اند.
• مدل‌های اقتصادی‌تر مانند چانگان CS۵۵ پلاس: از ۲ میلیارد به حدود ۲.۳ میلیارد تومان (کمترین رشد نسبی).
• فونیکس FX: از ۲.۱ به حدود ۲.۶ میلیارد تومان.
• مدل‌های میان‌رده و بالاتر مانند اشکودا کاروک و هیوندای توسان: رشد به حدود ۳.۲ تا ۴.۷ میلیارد تومان.

همه مدل‌های وارداتی روند صعودی داشته‌اند، با رشد بیش‌تر در برندهای محبوب مانند تویوتا و کیا. مدل‌های اقتصادی‌تر افزایش کم‌تری نشان داده‌اند، اما کلیت این بخش تحت تأثیر هزینه‌های واردات و تورم بوده است.

روند کلی شش‌ماهه بازار خودرو ایران نشان‌دهنده فشار تورمی پایدار و تأثیر عوامل اقتصادی کلان است. این افزایش‌ها تقاضای مصرفی واقعی را کاهش داده است، اما به دلیل محدودیت عرضه، قیمت‌ها صعودی باقی مانده‌اند. پیش‌بینی می‌شود در صورت ادامه نوسان‌های ارزی، این روند در ماه‌های آتی نیز تداوم یابد.

منبع خبر: اسب بخار