ارس M5 و وویا فری دو خودروی تازه وارد در بازار کشورمان بوده که از بسیاری بخش‌ها حرف‌های زیادی برا گفتن دارند. اما کدامیک واقعا برتر است؟
بازار خودروهای برقی در دور جدید واردات به کشورمان با ورود طیف وسیعی از محصولات در سگمنت‌های مختلف حالا رونق بالایی داشته با اینکه همچنان زیرساخت‌هایش با مشکل جدی روبروست. در این میان خودروهایی هم هستند که نسبت به خودروهای تمام برقی ارزش خرید بالاتری دارند، این خودروها رنج اکستندد نام داشته و بدان معناست که موتور احتراقی همچنان در خودرو حضور داشته اما این پیشرانه دخالت مستقیمی در حرکت خودرو ندارد و مانند یک ژنراتور برای شارژ باتری‌ها عمل می‌کند.
ارس M5 و وویا فری دو خودرو از این دست محصولات هستند که در دسته کراس اوورهای اسپرت قرار داشته و توان پیمایش مسیر بالایی با باک پر و شارژ کامل باتری‌ها دارند. همین مورد سبب می‌شود تا نیاز به شارژ باتری‌ها از طریق برق جدا به حداقل برسد. به همین علت چنین خودروهایی برای کشورهایی مانند ایران که زیرساخت مناسبی نداشته و تنها به شعار واردات خودروهای برقی بسنده کرده است مناسب‌اند!
ارس M5 که با نام اصلی AITO M5 شناخته می‌شود محصولی است که با همکاری و تعامل برندهای بزرگی همچون هواوی و سرس چین در سال ۲۰۲۲ متولد شده و توسط شرکت ماموت به بازار کشورمان عرضه شده است. وویا فری نیز محصولی جدید از برند وویا، زیرمجموعه دانگ فنگ بوده که آن هم با همکاری هواوی تولید شده و توسط سروش موتور وارد کشورمان شده است.
طراحی ظاهری
در بخش طراحی ظاهری با دو خودروی مدرن اما متفاوت روبرو هستیم که هر کدام به نوع خود بسیار جذاب و زیبا هستند و واقعا انتخاب کردن یکی به عنوان طراحی برتر امکان پذیر نیست.
وویا فری سبک طراحی مختص خود را داشته و در نمای جلو چراغ‌های اصلی با ابعادی باریک و کشیده طراحی شده‌اند. جلوپنجره نیز بسیار عریض و بزرگ طراحی شده که نشان وویا با دو خط LED در میان آن خودنمایی می‌کند. در نمای عقب این خودرو هم چراغ‌های اصلی بهم پیوسته طراحی شده و چندان خطوط زیادی در طراحی آن به کار نرفته است.
ارس M5 اما این سوی میدان کاملا با الهام از پورشه ماکان طراحی شده و در نمای جلو میزبان چراغ‌هایی بزرگ و نسبتا کشیده است. جلوپنجره اما متصل به چراغ‌ها نیست و به نوعی روی سپر با ابعادی بزرگ و عریض قرار گرفته است. در نمای عقب نیز چراغ‌های اصلی بهم پیوسته طراحی شده و بیشترین شباهت به ماکان نیز در همین نما محسوس است.
کابین
در بخش کابین هم همچنان با دو محصول کامل روبروییم که یکی سبک طراحی مینیمال را دنبال کرده و دیگری طراحی مدرن و امروزی را. اما همچنان انتخاب میان این دو سبک کاملا بسته به نظر هر شخص داشته و یک امر کاملا سلیقه‌ای است.
وویا فری در داخل کابین خود میزبان سه صفحه نمایش برای شاگرد، سیستم مالتی مدیا و کلاستر به صورت یکپارچه بوده که در حالات مختلف رانندگی با باز و بسته شدن کمی ابعادش تغییر می‌کند. همچنین خوشبختانه برخی کلیدهای فیزیکی در بخش وسط همچنان حفظ شده و مقابل راننده هم یک فرمان دی کات خوشدست حضور دارد.
سطح متریال به کار رفته در جای جای کابین وویا فری بسیار با کیفیت بوده و واقعا می‌توان به آن لقب بوکس را داد. همچنین فضای کابین هم در هر دو ردیف بسیار جادار و مناسب بوده و صندلی‌ها بسیار راحت است. فضای صندوق نیز طبعا به سبب ابعاد خودرو جادار بوده و برای خانواده‌ها یک گزینه عالی است.
ارس M5 اما این سوی میدان همان خودرویی است که از یک طراحی مینیمال و ساده پیروی می‌کند. در بخش میانی داشبورد یک صفحه نمایش بسیار بزرگ و عریض قرار گرفته که تمامی تنظیمات خودرو به صورت لمسی از طریق آن کنترل شده و خبری از کلید فیزیکی نیست. مقابل راننده هم سک کلاستر دیجیتالی کوچک وظیفه نمایش اطلاعات را داشته و روبروی آن هم یک فرمان دی کات با غربیلکی دو شاخه و جذاب جای گرفته است.
فضای کابین همچنان بسیار جادار و راحت بوده و در هر دو ردیف هم فضای سر و هم فضای پا قابل قبول است. متریال به کار رفته در کابین و تریم داخلی کیفیت بسیار بالایی داشته و جای هیچ نقدی را باقی نمی‌گذارد. همچنین فضای صندوق نیز طبعا مناسب بوده و مالک را با مشکلی روبرو نخواهد کرد.
مشخصات فنی
در بخش فنی هر دو خودرو جزو خودروهای هیبرید رنج اکستدد هستند و این یعنی موتور بنزینی تنها نقش ژنراتور برای شارژ باتری‌ها دارد که با توجه به شرایط کشورمان نسبت به خودروهای تمام برقی انتخاب بهتری هستند.
وویا فری یک موتور ۱.۵ لیتر بنزینی و دو موتور الکتریکی داشته که این موتورهای برقی در محور جلو و عقب خودرو قرار می‌گیرند. توان این خودرو در مجموع ۴۸۳ اسب بخار و گشتاورش هم ۷۲۰ نیوتن متر است که این اسپک فنی شتاب ۴.۸ ثانیه‌ای دارد.
سیستم تعلیق وویا فری در محور جلو از نوع مک فرسون و در محور عقب از نوع مولتی لینک بوده که قابلیت تنظیم ارتفاع هم دارند. ضمنا پک باتری این خودرو نیز ۳۹ کیلووات ساعتی بوده که با یک باک پر و شارژ کامل باتری‌ها حدود ۱۱۶۰ کیلومتر را می‌تواند طی کند.
ارس M5 نیز درست مانند خودروی رقیب یک موتور ۱.۵ لیتری بنزینی داشته که در مجموع با دو موتور برقی روی دو محورش می‌تواند حداکثر ۴۸۹ اسب بخار قدرت و ۶۷۵ نیوتن متر گشتاور را تولید کند. سیستم تعلیق این خودرو در محور جلو از نوع دابل ویشبون بوده و در محور عقب نیز سیستم تعلیق مولتی لینک است که سواری بسیار خوبی در پی دارد.
پک باتری M5 ۴۰ کیلووات ساعتی بوده و در مجموع با شارژ کامل و باک پر توان پیمایش ۱۲۶۵ کیلومتر را داراست. این اسپک فنی برای کراس اوور اسپرت ارس شتابی ۴.۷ ثانیه‌ای در پی داشته که بسیار عدد قابل توجهی است درست مانند رقیب.
امکانات رفاهی و ایمنی
از امکانات ایمنی و رفاهی ارس M5 می توان به سیستم ترمز ضد قفل، سیستم کنترل پایداری و کشش، کیسه هوای جلو و کناری جلو و عقب و پرده ای، کروز کنترل تطبیقی، سیستم پیشگیری برخورد از جلو، رادار حرکت بین خطوط، رادار هشدار خروج از خط، رادار هشدار نقطه کور، رادار ترافیک عقب، سیستم تشخیص قرار داشتن دست روی فرمان، دستیار پارک خودکار، سیستم ورود و استارت بدون کلید، شارژر وایرلس ۵۰ وات، سقف پانورامیک، کیک سنسور و صندوق برقی، کلاستر دیجیتال، مانیتور بزرگ، سیستم تهویه اتومات دوگانه و تصفیه هوای کابین، تهویه و ماساژور صندلی های جلو ، گرمکن صندلی های عقب و... اشاره کرد.
وویا فری هم به فرمان برقی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، سیستم بازیابی انرژی، سیستم ترمز اضطراری، سیستم ترمز کمکی، سیستم کنترل کشش و پایداری، کیسه هوای جلو و جانبی و پرده ای، دوربین ثبت وقایع و داخل کابین، رادار موج میلی متری، دوربین ۳۶۰ درجه، رادار التراسونیک، کروز کنترل تطبیقی، رادار حفظ حرکت میان خطوط، رادار نقطه کور، پارک خودکار، رادار تغییر لاین، رادار خروج از خط، سیستم هشدار برخورد از عقب، ناوبری واقعیت افزوده، ورود بدون کلید و استارت دکمه ای، سقف پانورامیک، دستگیره های مخفی شونده، صندلی های برقی ۱۲ حالته ی جلو، گرمکن و سردکن و ماساژور صندلی های جلو، کول باکس، صندوق برقی با حسگر حرکتی پا و… مجهز شده است.
نتیجه گیری
با توجه به مقایسه انجام شده میان ارس M5 و وویا فری، می‌توان گفت هر دو خودرو از لحاظ طراحی، امکانات و فناوری‌های به‌روز، جزو برترین محصولات حاضر در بازار خودروهای هیبرید و برقی به شمار می‌آیند. ارس M5 با تمرکز بر راندمان، مصرف انرژی مطلوب و کیفیت ساخت قابل‌قبول، گزینه‌ای مناسب برای افرادی است که به دنبال خودرویی با قیمت رقابتی و خدمات پس از فروش گسترده‌تر هستند. از سوی دیگر، وویا فری با طراحی مدرن‌تر، امکانات رفاهی پیشرفته‌تر و کارایی بالاتر در برخی شاخص‌ها، برای کسانی که به دنبال تجربه‌ای لوکس‌تر و امکانات بیشتر هستند، جذابیت بیشتری دارد.
منبع خبر: اسب بخار