در حالی که سال‌ها به غیر از بازار کشنده‌ها و کامیونت‌ها، بازار دیگر خودروهای تجاری چندان موردتوجه نبود؛ اما با روند واردات کامیون‌های باری کارکرده اروپایی، حالا بازار کامیون‌های باری سه محور نیز از سوی خودروسازان کشورمان موردتوجه قرار گرفته است. جدیدترین محصول سایپادیزل که همراه با کشنده دانگ فنگ GX560 رونمایی شده است، کامیون باری سه محور 2×6 دانگ فنگ KR300 است که قبلاً نسخه دو محور KR285 آن را نیز دیده‌ایم.

کامیون باری دانگ فنگ KR300

کامیون باری دانگ فنگ KR300 را باید برادر بزرگ‌تر کامیون دانگ فنگ KR285 دو محور دانست که در سال 1401 معرفی شد. این دو کامیون از نظر طراحی اتاق با هم یکسان هستند و اختلافات آنها به مسائل فنی مثل ابعاد و اندازه و تعداد محورها مربوط می‌شود.

پیشرانه‌ها نیز تفاوت چندانی با هم ندارند و با داشتن همان حجم اما با کمی تغییرات به قدرت 300 اسب بخار رسیده است. ضمن اینکه گیربکس نیز همچنان همان مدل دستی 2+8 سرعته ساخت fast است. این نحوه ایجاد تنوع برای باز بودن دست خریداران، یک نکته مثبت است. خصوصاً که نسخه سه محور با تعلیق بادی محور عقب و همچنین افزایش 15 اسب بخاری در قدرت نیز همراه شده است.

از نکات منفی این کامیون باید به بخش خواب کوچک آن اشاره کرد. این ابعاد و اندازه اتاق‌خواب که فقط یک تختخواب نیز دارد، حتی از نظر عرض نیز در حدی کوچک است که برای بسیاری از رانندگان فضای مناسب و راحتی نخواهد بود. ضمن اینکه بخش خواب برای بسیاری به عنوان یک فضای کمکی برای قراردادن یک سری لوازم نیز استفاده می‌شود.

طراحی داخلی نیز بسیار ساده و حتی شبیه به کامیونت‌هاست. یک داشبورد ساده با اندکی دکمه و ساخته شده از پلاستیک خشک که کاملاً با توجه به فلسفه عرضه یک کامیون سه محور اقتصادی همراه است. این داشبورد از تمام رقبای چینی داخلی خودش قدیمی‌تر به نظر می‌رسد و حتی نمایشگر پشت فرمان نیز همین وضعیت را دارد. اما فرمان دارای طراحی خوبی است و از نوع کلیددار انتخاب شده تا کار با سیستم مالتی مدیا و کروز کنترل، راحت‌تر باشد. صندلی‌ها پارچه‌ای بوده و فقط صندلی راننده قابل تنظیم است. البته این صندلی دارای گرم‌کن و سردکن نیز هست که یک نکته مثبت برای آن تلقی می‌شود.

این کامیون نیز به سبک کامیون‌های چینی دارای یک شیشه در قسمت پشتی هست که این شیشه، طرف‌داران و مخالفان خود را در کشورمان داشته و هرکس برای بود و نبود آن یک توجیه دارد. در این کامیون، فضای چندانی برای قراردادن لوازم مختلف وجود ندارد و همین یک نکته منفی برای آن خواهد بود.

مشخصات فنی کامیون دانگ فنگ 300

پیشرانه کامیون دانگ فنگ KR300 از ساخته‌های کامنز است و 6.7 لیتر حجم دارد. این موتور شش سیلندر خطی توربودیزل که استاندارد آلایندگی یورو 5+eev را پاس می‌کند، می‌تواند به بیشترین قدرت تولیدی 300 اسب بخار و بالاترین گشتاور تولیدی 1100 نیوتن متر برسد که البته برای یک موتور 6.7 لیتری، خروجی بسیار خوبی است.

این موتور مشابه با موتور نسخه دو محور KR285 است که حالا با اندکی تغییرات به این خروجی رسیده و شاهد افزایش 15 اسب بخاری در قدرت و 80 نیوتن متر گشتاور آن هستیم. این پیشرانه دارای گرم‌کن سوخت نیز هست که امروزه روی اکثر موتورهای دیزلی جدیدی که در دنیا ساخته می‌شوند، دیده می‌شود. بعضی از موتورها نیز دارای گرم‌کن هوای ورودی به موتور نیز هستند تا کارکرد موتور در هوای سرد تاحدامکان بهینه‌تر باشد.

^{*اطلاعات فوق از سایت خودروساز گردآوری شده است.}

همان طور که گفته شد، گیربکس نیز از نوع دستی ساخت FAST با 2+8 دنده است که این گیربکس ساز چینی، تکنولوژی خود را از شرکت گیربکس سازی معروف ایتون آمریکا دریافت می‌کند. ترمزها در هر دو محور از نوع دیسکی هستند که برای کامیونی که با 26 تن وزن تنها سیستم کمکی ترمز آن، خفه کن اگزوز است می‌تواند کمک خوبی باشد. البته بهتر بود تا این کامیون دارای سیستم ترمز کمکی قوی‌تری مثل ریتاردر موتور و یا اینتادر گیربکس نیز داشت.

محور محرک این کامیون، محور وسطی هست که قفل‌کن نیز دارد و به رسم کامیون‌های سه محور 2×6 از نوع بالاگیر بوده تا استهلاک کمتری در زمان بی‌باری داشته باشد. هر محور عقب دارای ظرفیت حمل بار 10 تن هست و ظرفیت حمل بار محور جلو نیز 6 تن هست که به معنی برابری ظرفیت فنی و مجاز این کامیون خواهد بود. این در حالی است که با توجه به درنظرگرفتن یک ضریب اطمینان، هرچه ظرفیت فنی از مجاز بیشتر باشد، به معنی قرارگیری محورهای قوی‌تر در زیر کامیون خواهد بود.

سیستم‌های ایمنی و رفاهی کامیون باری دانگ فنگ

دانگ فنگ Kr300 از نظر امکانات رفاهی و ایمنی نیز درست مثل وضعیت فنی در حد میانه قرار دارد و البته باید در نظر بگیریم که ما با یک کامیون باری اقتصادی روبرو هستیم و نه یک کامیون پرقدرت با موتوری حجیم و امکانات زیاد. اما مدیران سایپا می‌توانستند امکانات بیشتری برای این کامیون باری در نظر بگیرند تا حداقل کمی بیشتر ضعف قدرت پایین 300 اسب بخاری آن را در مقابل رقبا، جبران کرده باشند.

ترمزهای دیسکی در هر سه محور با سیستم‌هایی مثل ترمز هوشمند اضطراری، برنامه کنترل پایداری، ترمز ضد قفل، هشدار تصادف از جلو، رادار خط‌خوان و کروز کنترل، پایداری و امنیت بیشتری برای این خودرو به همراه خواهند آورد. ترمز کمکی فقط از نوع خفه کن اگزوز است و خبری از ریتاردر موتور و اینتاردر گیربکس نیست که همین یک نقطه‌ضعف برای یک کامیون 26 تنی جدید هست.

محور محرک دارای قفل دیفرانسیل بوده و دو محور عقب دارای تعلیق پنوماتیک هستند. صندلی قابل‌تنظیم راننده با گرم‌کن و سردکن، شیشه‌های برقی با پاورویندوز، قفل‌مرکزی، آیه‌های برقی با گرم‌کن، سیستم تهویه‌مطبوع دستی، استارت موتور از بیرون، بالابر برقی اتاق، سنسور روشن‌شدن اتوماتیک چراغ‌ها، جعبه کمک‌های اولیه، جعبه‌ابزار، کپسول آتش‌نشانی، بخاری درجا، نمایش فشار باد تایرها و… از مهم‌ترین امکانات این خودرو هستند.

ارزش خرید کامیون باری دانگ فنگ KR300

کامیون باری دانگ فنگ KR300 با موتور 300 اسب بخاری و کابینی کوچک در بازاری عرضه می‌شود که رقبای به‌روزتر و مجهزتری مثل کامیون باری C&C با موتور 420 اسب بخاری، شاکمن باری با موتور 450 اسب بخاری، پیلسان باری با موتور 440 اسب بخاری، دافران باری با موتور 380 اسبی حضور دارند که هم امکانات بیشتری دارند و هم اتاق بزرگ‌تر و البته طراحی‌های زیباتر و به‌روزتر.

. ثبت نام کامیون سایپا دیزل
. قیمت ماشین سنگین در ایران
. خرید و فروش ماشین سنگین

کامیون باری دانگ فنگ KR300 را می‌توان گفت یک کلاس پایین‌تر از این رقبا قرار دارد و به نوعی یک محصول بسیار اقتصادی برای افرادی است که فقط خواهان یک کامیون 26 تن سه محور هستند. از این رو باید قیمت این کامیون به‌گونه‌ای تعیین شود که خریدار را بتواند به سمت خود جلب کند. با این وجود باید در نظر داشت که همه خریداران نیز به دنبال داشتن یک کامیون باری پرقدرت نیستند و وجود این قبیل کامیون‌ها نیز در صورتی که با شرایط مناسب عرضه شود، حتماً از سوی خریدارانی که دنبال یک کامیون ارزان‌تر با موتور نه چندان قوی و امکانات کمتر هستند، انتخاب خواهد شد.

منبع خبر: باما