به‌طورکلی در مورد کراس‌اوور فیدلیتی می‌توان گفت که این خودرو به‌محض عرضه و ورود به بازار ایران با استقبال خوبی از سوی مردم مواجه شد و توانست جایگاه خوبی در معاملات خودرویی به خود اختصاص دهد. نکته اصلی در مورد فیدلیتی این است که سری اول مونتاژی آن با گیربکس دوکلاچه خشک عرضه می‌شد؛ اما مدتی بعد گروه بهمن تصمیم گرفت تا برای حل مشکل داغ‌کردن پکیج کلاچ، از گیربکس دوکلاچه تر استفاده کند و در این راستا کمپرسور کولر و کنسول میانی نیز تغییر کرد. از آپشن‌های مهمی که به فیدلیتی هایی که با مدل ۱۴۰۱ به بعد عرضه می‌شدند می‌توان به دسته‌دنده الکترونیکی و شارژر وایرلس اشاره کرد.
به‌طورکلی این خودرو به دلیل کیفیت خوب، طراحی مناسب و دارابودن نسخه ۷ نفره در میان خودروهای مونتاژی کمتر از ۲ میلیارد تومان بسیار خوش فروش است.
به طور کلی از عمده تغییرات ظاهری تیپ الیت می توان به طراحی چراغ ها، جلوپنجره، سپر جلو و عقب، رینگ و اضافه شدن خروجی اگزوز اشاره کرد.
در مورد مشخصات فنی هم باید گفت که فیدلیتی الیت با همان پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ و گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه تر (Wet DCT) عرضه خواهد شد و از این بابت تغییری نخواهیم داشت. این موتور می تواند حدود ۱۵۵ اسب بخار توان و ۲۳۰ نیوتن متر گشتاور را به چرخ های جلو تحویل دهد.
