در این محتوا به سراغ بررسی و مقایسه تغییرات آریزو ۸ پرو نسبت به آریزو ۸ آمده ایم.
چینی ها عادت دارند که با فاصله بسیار کمی از لانچ یک محصول، نسخه فیس لیفت آن را نیز روانه بازار نمایند و معمولاً برای این امر نیز از عباراتی چون پرو، چرومکس، پرو پلاس، پلاس و… بهره می گیرند. آریزو ۸ پرو را نیز دقیقاً یکی از همین موارد باید دانست که به تازگی توسط چری معرفی شده است و در اصل نسخه فیس لیفت آریزو ۸ به حساب می آید و در ادامه به مقایسه تغییرات ظاهری و کابین این دو نسخه خواهیم پرداخت.
نمای ظاهری دو خودرو
در بخش دماغه این خودرو، جلوپنجره، چراغ ها و سپر کاملاً تغییر کرده است و به سبک تیگو ۸ پلاس مدل ۲۰۲۴ طراحی شده اند. باید گفت نمای جلوی این خودرو نسبت به قبل هماهنگ تر و به‌روزتر جلوه می کند و البته تا حد بسیار زیادی نیز یادآور سدان های آئودی شده است. آن‌چه مشخص است این است که در نمای جلو نسبت به مه شکن های دایره ای قبلی و گرافیک درهم ریخته جلوپنجره، اکنون شاهد پختگی بسیار بیش‌تری هستیم.
در بخش انتهایی نیز فیزیک و گرافیک چراغ های عقب تغییر کرده اند و شکل و شمایل بسیار ظریف تر و پخته تری به خود گرفته اند. سپر نیز دچار تغییراتی شده است که همه موارد در مجموع در راستای هر چه لوکس تر نشان دادن خودرو، به انجام رسیده اند.
به طور کلی باید گفت ظاهر آریزو ۸ اگرچه از ابتدا نیز بسیار خوب بود، اما در نسخه جدید کاملاً به پختگی لازم رسیده است و بلوغ یک سدان سایز متوسط لوکس را بسیار خوب به نمایش می گذارد.
کابین آریزو ۸ پرو و آریزو ۸
داخل چری آریزو ۸ پرو کاملاً دگرگون شده است و تقریباً هیچ اثری از آریزو ۸ قبلی نیست. مانیتور و کلاستر یکپارچه جای خود را سبک جدید داده اند و حالا یک کلاستر کوچک در پشت فرمان و یک مانیتور غول آسا و شناور در مرکز داشبورد تعبیه شده است. شیفتر گیربکس نیز مشابه محصولات اکسید یا همان اکستریم خودمان به پشت فرمان انتقال یافته و در پنل میانی دو صندلی صرفاً شارژر وایرلس، برخی کلیدهای کنترلی و کاپ هولدر درپوش دار تعبیه شده است.
نکته مهم آن‌که در بخش تجهیزات، تغییری صورت نگرفته و همچنان با همان فهرست پر و پیمان آریزو ۸ مواجه هستیم.
از جمله امکانات ایمنی و رفاهی آریزو ۸ پرو، می توان به مواردی همچون فرمان برقی، رینگ های ۱۸ اینچی، ده عدد کیسه هوا (کیسه هوای ردیف جلو ۲ عدد، کیسه هوای زانویی راننده و سرنشین جلو ۲ عدد، کیسه هوای کناری ردیف جلو ۲ عدد، کیسه هوای کناری ردیف عقب ۲ عدد، کیسه هوای پرده ای ۲ عدد)، دوربین ثبت وقایع، ایزوفیکس، سیستم ضد سرقت موتور و بدنه، دوربین ۳۶۰ درجه با کیفیت HD، دوربین و سنسور پارک عقب، سنسور پارک جلو، سنسور باران، سیستم کنترل فشار باد تایرها، سیستم ترمز ضد قفل، سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل کشش، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی، سیستم رانندگی خودکار ADAS، دی لایت، کروز کنترل، چراغ مشایعت، خروجی اگزوز چهارگانه، اپل کارپلی و اندروید اتو، ۱۲ اسپیکر، فرمان برقی مجهز به گرم‌کن، ترمز پارک برقی و اتوهلد، صندلی راننده ۶ حرکته برقی به همراه حافظه سه حالته، صندلی سرنشین چهارجهت برقی، گرم‌کن صندلی های ردیف جلو و عقب، سردکن صندلی های جلو، مجهز به کول باکس و هات باکس، سیستم کنترل صوتی، سیستم تهویه دوگانه، سیستم کنترل کیفیت هوای کابین، نورپردازی کابین، ورود و استارت بدون کلید، آینه های کناری برقی مجهز به گرم‌کن و حافظه، آینه وسط الکتروکرومیک و… اشاره کرد.
مشخصات فنی دو خودرو
چری آریزو ۸ پرو به پیشرانه ۲ لیتر توربو TGDi (پیشرانه تیگو ۸ پرومکس) مجهز است. پیشرانه ۲ لیتری توربو در این خودرو توان تولید نهایت قدرت ۲۵۴ اسب بخار و نهایت گشتاور ۳۹۰ نیوتن متر را دارد و قدرت از طریق جعبه دنده ۷ سرعته دوکلاچه تَر به چرخ های جلو خواهد رسید. تعلیق جلوی آریزو ۸ از نوع مک فرسون و عقب آن مولتی لینک است. وزن خودرو ۱۵۳۹ کیلوگرم و شتاب صفر تا صد آن در کاتالوگ شرکت، ۷.۶ ثانیه ذکر شده است. لازم به ذکر است که این خودرو به پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوی ۱۹۷ اسبی نیز می تواند به سفارش مشتریان تجهیز شود.
منبع خبر: اسب بخار