در نوزدهمین نمایشگاه خودرو اصفهان فرصتی پیش آمد تا شوال ۲ را مورد تست و بررسی قرار دهیم.
شوال ۲ برای نخستین‌بار و به‌صورت رسمی توسط ایران خودرو در نمایشگاه مشهد به نمایش درآمد و پس از آن راهی تبریز شد و حالا این خودرو به ایستگاه اصفهان رسیده است. کراس‌اووری مونتاژی و خوش‌ساخت از برند هاوال که قصد دارد در سبد محصولات آبی‌پوشان، جایگزین هایما شود. اما این کراس‌اوور کامپکت چه در چنته دارد؟
ایران خودرو شوال ۲
شوال (Cheval) در اصل ری‌برند بهمن برای محصولات Haval است، اما از آن‌جایی‌که این روزها ایران خودرو و بهمن، عقد اخوت بسته‌اند، به همین دلیل شوال نیز به ایران خودرو راه یافته و هاوال جولیون پرو در خطوط تولید آبی‌پوشان، به شوال ۲ مبدل شده است.
شوال ۲ در بخش ظاهری از زبان طراحی کمپانی هاوال بهره گرفته است و به همین سبب، بین این خودرو و شوال ۶ یا همان هاوال H6 شباهت‌های زیادی وجود دارد. جلوپنجره عریض با رنگ مشکی پیانویی، چراغ‌های کشیده جلو، چراغ‌های به‌هم‌پیوسته عقب و رینگ و آینه‌های کناری مشکی‌رنگ را می‌توان از ویژگی‌های بارز در ظاهر شوال ۲ برشمرد.
شایان ذکر است که هاوال جولیون پرو در نسخه‌های HEV و ICE به بازار ایران می‌آید. در تست درایو ما از این خودرو در خلال نمایشگاه اصفهان، نسخه هیبریدی شوال ۲ مورد بررسی قرار گرفت.
امکانات ایمنی و رفاهی شوال ۲
از امکانات ایمنی و رفاهی این خودرو می‌توان به سیستم ترمز ضد قفل، اتوهلد، سیستم کمکی حرکت در سربالایی، کنترل حرکت در سراشیبی، سیستم کنترل پایداری و کشش، ترمز پارک برقی، سیستم ترمز اضطراری، شش ایربگ، رادار بین خطوط، هشدار خروج از خط، هشدار برخورد جلو و عقب، رادار نقطه کور، رادار DOW، تشخیص علائم رانندگی، سیستم تشخیص خستگی راننده، کروز تطبیقی، سقف پانورامیک، تهویه دوگانه، گرم‌کن و سردکن جلو، صندلی‌های برقی جلو، دوربین ثبت وقایع و… اشاره کرد.
مشخصات فنی و تجربه رانندگی
همان‌طور که پیش‌تر عنوان شد، هاوال جولیون پرو در دو نسخه بنزینی و هیبرید به ایران می‌آید.
هاوال جولیون پرو HEV به یک پیشرانه الکتریکی و یک واحد ۱.۵ لیتری توربوشارژ بنزینی مجهز است. این قوای محرکه به‌صورت ترکیبی ۱۸۸ اسب بخار قدرت و ۳۷۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و سیستم انتقال قدرت DHT توان را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. در این کراس‌اوور هیبرید از باتری‌های ۱.۶۹ کیلووات‌ساعتی استفاده شده است.
با قرار گرفتن پشت فرمان خودرو، بلافاصله حس و حال هاوال H6 به شما منتقل می‌شود. ادوات و کاربری‌ها همگی در دسترس راننده قرار دارند و ارگونومی کابین مناسب ارزیابی می‌شود. شروع حرکت خودرو خوب است و همین شروع خوب باعث می‌شود شتاب صفر تا صد این کراس‌اوور با سه سرنشین بزرگسال، در حدود ۹ ثانیه ثبت شود. سیستم‌های کمک‌رانندگی عملکرد درستی را از خود به نمایش می‌گذارند و فضای کابین برای سرنشینان بزرگسال، به نسبت و با کمی چشم‌پوشی، خوب است.
به‌طور کلی، به نظر می‌رسد هاوال جولیون پرو یا همان شوال ۲ را می‌توان گزینه‌ای مناسب برای جانشینی هایما دانست. این خودرو از نظر برند سازنده چینی نیز در جایگاه بسیار بالاتر و باکیفیت‌تری نسبت به هایما قرار دارد.
منبع خبر: اسب بخار