لاماری هیرکانی

شب گذشته شرکت آرین پارس موتور، در یک مراسم بسیار باشکوه در نمایشگاه شهرآفتاب تهران از دو محصول جدیدش که بر پایه و اساس کراس‌اوور‌های جمع‌وجور هستند، رونمایی کرد. یکی از این خودرو‌ها با نام لاماری هیرکانی معرفی می‌شود که یک کراس‌اوور ۷ نفره با طراحی بسیار جذاب و منحصر‌به‌فرد است که در ادامه این مطلب آن را بررسی می‌کنیم.

طراحی زیبا و جذاب بدنه لاماری هیرکانی

لاماری هیرکانی از نظر کلاس در کراس‌اوور‌های میان سایز قرار دارد. این خودرو در حقیقت مدل Kaiyi Kunlun یا همان Kaiyi X۷ از برند Kaiyi است. این کراس‌اوور جدید آرین پارس موتور دارای فاصله محوری ۲۸۰۰ میلی‌متری، طول ۴۷۱۰ میلی‌متری، عرض ۱۹۵۵ میلی‌متری و ارتفاع ۱۷۰۵ میلی‌متری است. این خودرو به دلیل ابعاد و اندازه بدنه صندلی ۷ نفر را در خود جا داده است. با نگاهی به نمای جانبی هیرکانی شاهد استفاده از خطوط شکسته روی بدنه هستیم که رینگ‌های ۲۰ اینچی آن منجربه شده تا جذابیت طراحی این بلندقامت را دوچندان کند. در نمای جلو شاهد طراحی چراغ‌های باریک و با فرم L برای LED و طراحی چراغ‌های اصلی درون سپر با جلوپنجره مشبک چهره کاملا جسورانه و تهاجمی را به هیرکانی بخشیده است. نکته بسیار مهم این است که هیرکانی با این نوع طراحی مشابه لاماری ایما است و DNA پایدار خود را به خوبی حفظ کرده است. در نمای عقب چراغ‌های مشابه حرف Z با گرافیک LED و ستون C زاویه‌دار منجربه شده تا نمای زیبا و چشم‌نواز به این بلندقامت جسور لاماری داده است. ناگفته نماند که طراحی اگزوز‌های دوبل گرد در طرفین سپر و دیفیوزر میانی آن سبب شده چاشنی هیجان را دوچندان کند. علاوه بر این موارد دستگیره‌های پنهان مخفی شونده، روی بدنه طراحی شده تا با ترند روز به خوبی حفظ شود. همچنین طراحی آینه‌های جانبی روی در‌ها و ستون A با زاویه بیش‌تر میدان دید بهتری را در اختیار راننده می‌گذارد. لاماری هیرکانی در رنگ‌های متعددی عرضه خواهد شد که در رنگ سبز-آبی بسیار جذاب و زیبا بود.

فضای داخلی بسیار لوکس و مدرن لاماری هیرکانی

با ورود به کابین لاماری هیرکانی شاهد یک سبک طراحی بسیار جذاب و مدرن هستیم. تا حدی که مشابه کابین لامبورگینی اوروس است؛ چراکه چیدمان و نوع طراحی غربیلک فرمان به همراه دسته دنده جذاب اسپرت، این حس را به خوبی تداعی می‌کند. جالب است بدانید که لاماری هیرکانی برخلاف سایر خودرو‌های کراس‌اوور چینی که دارای کلاستر و نمایشگر یکپارچه هستند، در این خودرو شاهد یک کلاستر ۱۲.۳ اینچی مقابل راننده و یک نمایشگر ۱۴.۶ اینچی افقی لمسی نسبتا زاویه‌دار برای مولتی مدیا هستیم. این نوع طراحی به همراه دکمه‌های لمسی مشابه دکمه‌های پیانویی در زیر نمایشگر میانی حس جذابی را به این کابین بخشیده است. طراحی غربیلک فرمان دی کات و دسته دنده بسیار جذاب که در بخش میانی کنسول وسط طراحی شده؛ حس هیجان رانندگی در لاماری هیرکانی را دوچندان می‌کند. طراحی دریچه‌های افقی کولر با کلیت داشبورد هماهنگ بوده تا با نورپردازی LED داخلی و سقف پانورامیک بزرگ فضای دلنشینی را در اختیار سرنشینان بگذارد. همچنین در بخش بالای داشبورد و رو دری‌ها شاهد استفاده از متریال نرم باکیفیت هستیم، به عبارت دیگر پلاستیک نرم Soft Touch سبب می‌شود تا در کنار کیفیت قطعات و دقت در آن هیرکانی را به یک خودرو لوکس بدل سازد.

لاماری هیرکانی با آپشن‌های سطح بالا

لاماری هیرکانی از نظر تجهیزات ایمنی و رفاهی به لیست بلند بالای تجهیزشده است. بر این اساس می‌توان به سیستم ترمز چهارچرخ دیسکی، کمربند ایمنی جلو با پیش کشنده و محدودکننده نیرو، کمربند ایمنی ردیف دوم سه نقطه‌ای، ۶ ایربگ (راننده، سرنشین جلو، جانبی و پرده‌ای)، سیستم هشدار دهنده سرعت با قابلیت تنظیم، سیستم اتصال صندلی کودک یا ISOFIX، سیستم ضدسرقت یا ایموبیلایزر، سیستم ترمز ABS، EBD، EBA، BA، BAS، سیستم کنترل کشش TCS، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی ESC و ESP، سیستم توقف خودکار (اتوهلد)، سیستم کنترل حرکت در سربالایی HAC، سیستم کنترل حرکت در سرازیری HDC، سیستم نمایش لحظه‌ای فشار باد تایر TPMS، سیستم دوربین دید پانورامای ۳۶۰ درجه، سیستم ترمز پارک برقی EPB، ۴ سنسور دنده عقب، کروز کنترل، قابلیت رانندگی در حالت‌های اکو، کامفورت (راحتی) و اسپرت، سقف سانروف پانورامیک، در صندوق عقب برقی، سیستم هوشمند ورود بدون کلید (کی لس)، دستگیره‌های در جمع‌شونده برقی، آینه‌های جانبی با چراغ راهنما یکپارچه به همراه تنظیم برقی، تاشدن خودکار آینه‌های جانبی به همراه گرمکن، اسپویلر عقب، آنتن کوسه‌ای، فرمان چرمی مجهزبه کلید‌های دسترسی به سیستم مولتی مدیا، تنظیم فرمان در ۴ جهت، گرم‌کن فرمان، نمایشگر ۱۴.۶ اینچی تمام لمسی کنسول میانی، قابلیت اتصال به بلوتوث سیستم مولتی مدیا، مجهزبه ۶ بلندگو، مجهزبه شارژ بی‌سیم تلفن همراه، صندلی برقی راننده با قابلیت تنظیم در ۶ جهت، صندلی برقی سرنشین جلو با قابلیت تنظیم در ۴ جهت، گرم‌کن و سردکن صندلی‌های جلو، گرمکن صندلی‌های ردیف دوم، آرایش صندلی‌ها ۲+۳+۲، صندلی عقب با قابلیت جمع شدن ۶۰/۴۰، کلاستر تمام رنگی ۱۲.۳ اینچی، مجهزبه سیستم ناوبری GPS، اپل کارپلی و اندروید اتو بدون سیم، قابلیت اتصال Wi-Fi، ۲ عدد خروجی USB در جلو، ۲ عدد خروجی USB در ردیف دوم، چراغ‌ها با تکنولوژی LED و مجهزبه اتولایت، چراغ روشنایی در روز، نورپردازی داخل کابین با قابلیت انتخاب رنگ، چراغ‌های جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع، کنترل برقی شیشه‌ها از طریق ریموت، مجهزبه سنسور باران، سیستم گرمکن نازل‌های شیشه‌شوی جلو، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک و دارای کانال‌های مجزا برای سرنشینان عقب و چهار خروجی اگزوز در دو سمت سپر عقب اشاره کرد.

مشخصات فنی لاماری هیرکانی

قلب تپده لاماری هیرکانی را یک موتور ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری توربوشارژ تشکیل می‌دهد. این موتور با نام SQRF۴J۱۶C شناخته می‌شود که دارای سیستم پرخوران توربوشارژ و سیستم سوخت‌رسانی مستقیم داخل سیلندر‌ها GDI است. به لطف استفاده از توربوشارژ و سیستم پاشش سوخت مستقیم GDI و سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها، این موتور ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری می‌تواند حداکثر ۱۸۳ اسب‌بخار قدرت را در ۵۵۰۰ آرپی‌ام (دور در دقیقه) و حداکثر ۲۷۵ نیوتون‌متر گشتاور را در ۴ هزار آرپی‌ام (دور در دقیقه) فراهم می‌آورد. نکته بسیار مهم درباره سیستم انتقال قدرت لاماری هیرکانی این است که گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه‌تر اتوماتیک وظیفه انتقال قدرت و گشتاور به چرخ‌های جلو را برعهده دارد. این گیربکس شتاب را تسریع و عملکرد بهتری را در زمان رانندگی به وجود می‌آورد. جالب است بدانید که مصرف سوخت سیکل ترکیبی لاماری هیرکانی در هر ۱۰۰ کیلومتر ۷.۸ لیتر است.

ساختار سیستم تعلیق لاماری هیرکانی

لاماری هیرکانی در محور جلو دارای سیستم تعلیق مک فرسون و در محور عقب دارای سیستم تعلیق مولتی لینک (چند اتصالی) است. این سیستم تعلیق به لطف سایز تایر‌های ۵۰/۲۵۵ با رینگ‌های ۲۰ اینچی سواری بسیار باکیفیتی را در اختیار سرنشینان می‌گذارد. همچنین به لطف طراحی سیستم فرمان برقی و هندسی سیستم تعلیق و مرکز ثقل نسبتا بالا، از نظر هندلینگ و فرمان‌پذیری عملکرد خوبی نسبت به کلاس طراحی خود دارد. رینگ‌های ۲۰ اینچی در این خودرو به منظور ایجاد جذابیت بیشتر و در مقابل برای جذب ارتعاشات سیستم تعلیق نیز در نظر گرفته شده است. باتوجه به نصب چنین رینگی، سواری نیز باکیفیت بوده که در کلاس خود یکی از بهترین کیفیت سواری را به سرنشینان خود هدیه می‌دهد.

زمان عرضه لاماری هیرکانی

در حال حاضر زمان عرضه یا قیمت لاماری هیرکانی مشخص نشده، اما به‌زودی شاهد عرضه این خودرو در بازار کشورمان خواهیم بود که باتوجه به طراحی و مشخصات فنی، برگ برنده آرین پارس موتور خواهد بود.

لاماری نئو:

شرکت آرین پارس موتور در شب سه شنبه دو محصول جدید خود را در نمایشگاه بین‌المللی شهرآفتاب تهران معرفی کرد. محصول دوم این شرکت خودروساز، لاماری نئو بود که در کلاس کراس‌اوور‌های جمع‌وجور قرار می‌گیرد. این خودرو در سطح اقتصادی‌تر از لاماری هیرکانی قرار دارد و قرار است به‌زودی پا به خیابان‌های کشور بگذارد. در ادامه با ما همراه باشید تا این خودرو را بررسی کنیم.

نگاهی به طراحی بدنه لاماری نئو

لاماری نئو یک کراس‌اوور جمع‌وجور جوان پسند است که از نظر طراحی کاملا مدرن به نظر می‌رسد. این خودرو به لطف طراحی خطوط نسبتا تیز رو مجموعه‌ای از سطوح تخت و استفاده از رینگ‌های ۱۸ اینچی کاملا پیکره جوان‌پسند به این خودرو می‌بخشد. در نمای جلو چراغ‌های کشیده با LED به صورت افقی و یک جلوپنجره مشبک با کم‌ترین منافذ ورودی هوا سبب شده تا چهره اسپرت و جوان‌پسندی به خود گیرد. در نمای عقب چراغ‌های مربع شکل که با LED نواری حالت پیوسته ایجاد کرده با خط کروم میانی آن بسیار زیبا و جذاب است. هرچند که اضافه شدن دو اگزوز غیرفعال و دیفیوزر میانی چاشنی هیجان را در لاماری نئو دوچندان می‌کند. از نظر طراحی لاماری نئو یک گزینه جدید و مدرن بوده که به خوبی بازار کراس‌اوور‌های ایران را نیز متحول می‌سازد.

فضای داخلی مینیمال، اما مدرن لاماری نئو

با ورود به کابین لاماری نئو شاهد طراحی داشبورد ساده و مینیمال هستیم. هرچند که طراحی نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی افقی برای سیستم مولتی مدیا در بخش میانی داشبورد و یک کلاستر ۷ اینچی TFT در مقابل راننده به همراه دکمه‌های پیانویی حس مدرن بودن را در کابین لاماری نئو دوچندان می‌کند. اما از طراحی غربیلک فرمان دی کات دو شاخه مشابه محصولات جدید هیوندای و دسته دنده کوچک اسپرت و دکمه استارت در کنار دسته دنده نمی‌توان صرف نظر کرد، زیرا این المان‌ها سبب شده تا حس اسپرت‌تری در زمان رانندگی القا کند. طراحی دریچه‌های عمودی کولر برای طرفین داشبورد و طراحی دریچه‌های افقی بخش میانی جذابیت خاصی به داشبورد بخشیده است. استفاده از قطعات باکیفیت و دقت در مونتاژ به خوبی کیفیت بالای ساخت لاماری نئو را به نمایش می‌گذارد. طراحی ستون A با زاویه بیش‌تر و سقف پانورامیک سبب شده تا فضای دلنشینی فراهم شود. به لطف فاصله محوری ۲۶۳۲ میلی‌متری، طول ۴۴۰۰ میلی‌متری، عرض ۱۸۳۱ میلی‌متری و ارتفاع ۱۶۵۳ میلی‌متری سبب شده تا فضای کاملا راحت و جاداری در اختیار سرنشینان قرار گیرد.

مشخصات فنی لاماری نئو

از نظر مشخصات فنی لاماری نئو زیر کاپوت خود یک موتور ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری را جا داده است. ناگفته نماند که این موتور به سیستم پرخوران توربوشارژ تجهیزشده است. موتور ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری ۱۶ سوپاپ لاماری نئو با کد SQRE۴T۱۵C شناخته می‌شود، این موتور دارای بدنه آلومینیومی و سرسیلندر آلومینیومی است که از نظر انتقال حرارت در سطح خوبی قرار دارد. با در نظر گرفتن سیستم پرخوران توربوشارژ و سیستم زمان‌بندی متغیر هوشمند سوپاپ‌ها؛ حداکثر قدرت به ۱۵۶ اسب‌بخار در ۵۵۰۰ آرپی‌ام (دور در دقیقه) و حداکثر گشتاور به ۲۳۰ نیوتون‌متر در ۴ هزار آرپی‌ام می‌رسد. این قدرت و گشتاور به کمک گیربکس CVT به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. در حقیقت ساختار گیربکس CVT با چنین پیشرانه‌ای، در ایجاد رانندگی باکیفیت و آرام بسیار اثرگذار بوده تا مصرف سوخت را بهینه و رانندگی آرامی را به مالک خود ارائه دهد. به لطف حجم موتور ۱.۵ لیتری و ساختار جدید در طراحی این موتور، در هر ۱۰۰ کیلومتر تنها ۶.۷ لیتر بنزین می‌سوزاند، این عدد در چنین حجم موتوری مناسب و بهینه بوده است.

سیستم تعلیق لاماری نئو

سیستم تعلیق لاماری نئو در محور جلو مک فرسون و در محور عقب تورشن بیم یا نیمه مستقل است. این ساختار سیستم تعلیق سبب می‌شود تا کیفیت سواری مناسبی را در اختیار سرنشینان بگذارد و از سوی دیگر به عنوان یکی از سیستم تعلیق‌های کاربردی نیز به حساب آید. همچنین استفاده از تایر‌های ۶۰/۲۱۵ با رینگ‌های ۱۸ اینچی سواری باکیفیتی را در اختیار سرنشینان می‌گذارد. ناگفته نماند که سیستم تعلیق به همراه مرکز ثقل نسبتا بالا سبب شده تا از نظر هندلینگ یا فرمان‌پذیری در سطح خوبی قرار دارد و در کلاس کراس‌اوور‌های جمع‌وجور عملکرد بسیار خوبی از خود به نمایش می‌گذارد. همچنین سیستم فرمان نئو دارای ساختار برقی یا EPS بوده که هندلینگ این خودرو را بهبود می‌بخشد.

سطح امکانات رفاهی و ایمنی لاماری نئو

از نظر آپشن‌های رفاهی و ایمنی لاماری نئو می‌توان به سیستم ترمز چهارچرخ دیسکی، کمربند ایمنی جلو با پیش کشنده و محدودکننده نیرو، کمربند ایمنی ردیف دوم سه نقطه‌ای، ۶ ایربگ (راننده، سرنشین جلو، جانبی و پرده‌ای)، سیستم هشدار دهنده سرعت با قابلیت تنظیم، سیستم اتصال صندلی کودک یا ISOFIX، سیستم ضدسرقت یا ایموبیلایزر، سیستم ترمز ABS، EBD، EBA، BA، BAS، سیستم کنترل کشش TCS، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی ESC و ESP، سیستم توقف خودکار (اتوهلد)، سیستم کنترل حرکت در سربالایی HAC، سیستم کنترل حرکت در سرازیری HDC، سیستم نمایش لحظه‌ای فشار باد تایر TPMS، سیستم دوربین دید پانورامای ۳۶۰ درجه، سیستم ترمز پارک برقی EPB، سنسور دنده عقب، کروز کنترل، قابلیت رانندگی در حالت‌های نرمال و اسپرت، سقف سانروف پانورامیک SKY Light، در صندوق عقب برقی، سیستم هوشمند ورود بدون کلید (کی لس)، دستگیره‌های در جمع‌شونده برقی، آینه‌های جانبی با چراغ راهنما یکپارچه به همراه تنظیم برقی، تاشدن خودکار آینه‌های جانبی به همراه گرمکن، فرمان چرمی مجهزبه کلید‌های دسترسی به سیستم مولتی مدیا، تنظیم فرمان برقی با تنظیم در ۲ جهت، گرم‌کن فرمان، نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی تمام لمسی کنسول میانی، قابلیت اتصال به بلوتوث سیستم مولتی مدیا، مجهزبه ۶ بلندگو، مجهزبه شارژ بی‌سیم تلفن همراه، صندلی برقی راننده با قابلیت تنظیم در ۶ جهت، صندلی برقی سرنشین جلو با قابلیت تنظیم در ۴ جهت، گرم‌کن صندلی‌های جلو و عقب، صندلی عقب با قابلیت جمع شدن ۶۰/۴۰، کلاستر تمام رنگی ۷ اینچی TFT، مجهزبه سیستم ناوبری GPS، اپل کارپلی و اندروید اتو بدون سیم، قابلیت اتصال Wi-Fi، ۲ عدد خروجی USB در جلو، ۱ عدد خروجی USB در ردیف دوم، چراغ‌ها با تکنولوژی LED و مجهزبه اتولایت و چراغ روشنایی در روز اشاره کرد.

قیمت و زمان عرضه لاماری نئو

آرین پارس موتور در حال حاضر زمان دقیق و قیمت لاماری نئو را اعلام نکرده است، اما به‌زودی راهی بازار خواهد شد.

منبع خبر: صنعت ماشین