این روزها در بازار ایران علاوه بر خودروهای تمام برقی، شاهد حضور خودروهای EREV هم هستیم. در ادامه به سراغ معرفی هر دو سیستم قوای محرکه مذکور خواهیم رفت تا با تفاوت های آن ها آشنا شوید.

حضور و واردات خودروهای برقی در چند سال اخیر موجب شد تا مردم ایران در حد به نسبت زیادی با این مدل از پیشرانه‌ها نیز آشنا شوند و نسبت به خرید آن‌ها اقدام کنند. در کنار واردات خودروهای برقی، هیبریدی‌ها و EREVها هم در کشور حاضر شدند تا دغدغه خریداران برای پیداکردن ایستگاه‌های شارژ به حداقل برسد. در نتیجه می‌توان گفت که EREVها مزیت مهمی نسبت به تمام برقی‌ها یا Full EVها دارند و آن هم عدم اجباری بودن نیاز آن‌ها به شارژ باتری است.

باتوجه‌به تفاوت‌های موجود در خودروهای تمام برقی و EREV قرار است در ادامه به سراغ معرفی هر دو سری از سیستم‌های قوای محرکه برویم و مزایا و معایب هر کدام را جداگانه بررسی کنیم.

خودروهای تمام برقی

در تمام برقی‌ها، خودرو فقط به یک موتور و پیشرانه برقی مجهز است و انرژی موردنیاز برای حرکت خودرو نیز از طریق شارژ پک باتری فراهم می‌شود. ظرفیت پک باتری اکثر خودروهای Full EV از حدود ۴۰ کیلووات‌ساعت شروع می‌شود و خودروهایی هم وجود دارند که ظرفیت آن‌ها حدود ۹۰ کیلووات‌ساعت است و حداکثر مسافت قابل پیمایش زیادی را در اختیار راننده قرار می‌دهند.

به‌طورکلی صاحبان خودروهای برقی مجبور هستند تا برای استفاده از آن‌ها حتماً باتری‌ها را در خانه، محل کارشان و یا در ایستگاه‌های مربوطه شارژ کنند و این نیاز برایشان همیشگی و دائمی است.

خودروهای EREV یا Range Extended

در محصولات EREV یا Range Extended علاوه بر موتور برقی، پیشرانه بنزینی نیز در سیستم قوای محرکه خودرو حضور دارد. این پیشرانه بنزینی موظف است تا با دروان خود، ژنراتور خودرو را به کار بیندازد و موجب شارژشدن پک باتری شود. به بیانی دیگر موتور بنزینی در خودروهای EREV به چرخ‌ها وصل نیست و فقط به‌عنوان شارژ حضور دارد تا نیاز خودرو به شارژ شدن باتری توسط برق به حداقل ترین حالت ممکن برسد.

به‌عنوان‌مثال در مزدا EZ-6 شاهد آن هستیم که موتور برقی بر روی محور عقب سوار شده اما موتور بنزینی در قسمت جلوی خودرو قرار دارد و هیچ ارتباطی میان محور عقب که محرک است و پیشرانه بنزینی، برقرار نیست. در نتیجه می‌توان گفت که پیشرانه بنزینی فقط برای شارژ پک باتری خودرو روشن می‌شود و انرژی الکتریسیته موردنیاز موتور برقی را فراهم می‌کند.

در خودروهای EREV ظرفیت پک باتری به اندازه خودروهای تمام برقی نیست؛ اما باتری‌هایی به‌مراتب بزرگ‌تر و حجیم‌تر از خودروهای هیبرید (HEV) برای بردافزاها در نظر گرفته می‌شود. در این باره باید گفت ظرفیت باتری دو خودرو مزدا EZ-6 و وویا فری به ترتیب در حدود ۲۸ و ۳۹ کیلووات‌ساعت است.

لازم به ذکر است که کوچک‌تر بودن باتری خودروهای EREV در مقایسه با فول EVها موجب خواهد شد تا زمان شارژ باتری کاهش یابد و صاحب خودرو، وقت تلف شده کمتری را در ایستگاه‌های شارژ تجربه کند.

در مجموع باید گفت خودروهایی که پیشرانه آن‌ها EREV است مزایای بیشتری نسبت به تمام برقی‌ها دارند. در ادامه به سراغ معرفی لیست کامل مزایای خودروهای بردافزا یا Range Extended خواهیم رفت.

مزایای خودروهای EREV

۱- حداکثر مسافت قابل پیمایش بیشتر نسبت به برقی ها

در مورد این مزیت باید گفت که به عنوان مثال مزدا EZ-6 برقی حدود ۶۹ کیلووات ساعت ظرفیت باتری دارد اما در کل می تواند حدود ۶۰۰ کیلومتر پیمایش را با یک بار شارژ داشته باشد. از طرفی دیگر باتری نسخه EREV این سدان جذاب حدود ۲۸ کیلو وات ساعت ظرفیت دارد اما حضور پیشرانه بنزینی موجب می شود تا حداکثر مسافت قابل پیمایش خودرو به ۱۳۰۰ کیلومتر افزایش یابد.

۲- اجباری نبودن شارژ باتری

در خودروهای EREV نیاز اصلی به شارژ باتری وجود ندارد و صاحب خودرو می‌تواند با پر کردن باک بنزین، به سفرش ادامه دهد. در تمام برقی‌ها اما به‌هیچ‌وجه بدون شارژ کردن باتری‌ها نمی‌توان شروع به حرکت کرد؛ زیرا خبری از موتور بنزینی و نقش ژنراتوری آن نیست.

به‌این‌ترتیب می‌توان گفت که خودروهای برقی برای خریدار محدودیت ایجاد می‌کنند؛ اما به دلیل تعداد زیاد پمپ بنزین‌ها در کشور، صاحبان خودروهای EREV برای ادامه مسیر مشکل و دغدغه‌ای نخواهند داشت.

۳- مصرف سوخت بسیار پایین

در خودروهای EREV پیشرانه بنزینی فقط برای شارژ باتری شروع به کار می‌کند و همین نیاز باعث شده تا عملکرد موتور بنزینی در دورهای پایین و در چرخه‌هایی مانند اتکینسون باشد. در نتیجه برنامه‌ریزی صورت‌گرفته برای نحوه عملکرد موتور بنزینی در خودروهای EREV، شاهد آن هستیم که مصرف سوخت بنزین در آن‌ها پایین‌تر از هیبریدها و پلاگین هیبریدها است.

به‌طورکلی خودروهای EREV مصرف بنزین کمی دارند؛ اما بااین‌وجود می‌توانند حداکثر مسافت بسیار زیادی را پیمایش داشته باشند.

در پایان می‌توان نتیجه گرفت که به‌طورکلی خودروهای بردافزا، Range Extended یا EREV محصولاتی هستند که هم به درد سفرهای درون‌شهری می‌خورند و هم برای مسافت‌های دور و بین‌شهری مناسب هستند. همین مزیت‌ها نیز موجب شده‌اند تا ارزش خرید بیشتری نسبت به خودروهای تمام برقی که بیشتر برای مصارف شهری مناسب‌اند داشته باشند.

منبع خبر: اسب بخار