با افزایش سختگیری قوانین آلایندگی، فیات 500 بنزینی از بازار اروپا خارج شد. به مناسبت وداع با قاره سبز، نسخه ویژه‌ای به نام فیات 500C کولزیونه 1957 در تعداد 1957 دستگاه عرضه شد، که به نخستین سال معرفی فیات 500 اشاره داشت.
اکنون اهالی اروپا فقط به نسخه برقی کوچولوی فیات یعنی 500e دسترسی دارند که البته چندان هم محبوب نیست. بنابر اطلاعات Jato Dynamics، در 5 ماه نخست 2025 فقط 9959 دستگاه فیات 500e در اروپا به فروش رسیده است، که نسبت به همین مدت در سال 2024، 81 درصد کاهش نشان می‌دهد. به علت تقاضای کم، خط تولید این خودرو چند مرتبه متوقف شده است. احتمالا به همین علت، استلانتیس قصد دارد فیات 500 درونسوز را دوباره به حیات بازگرداند. پس از انتشار تصاویر نمونه آزمایشی همراه با روکش‌های استتاری بدنه در می 2025، اکنون تصاویر بدنه و کابین نسخه نهایی به صورت رسمی منتشر شده است.
طراحی و امکانات فیات 500 هیبرید
فیات 500 هیبرید (Ibrida در گویش ایتالیایی) براساس مدل برقی 500e شکل گرفته و از نظر ظاهری هم به آن شبیه است. تفاوت میان این دو به جلوپنجره کوچک زیر لوگو و البته نام متفاوت روی در صندوق، محدود می‌شود.
دو نمایشگر دیجیتال 10.25 اینچ در فضای کابین مدل برقی هم وجود داشت، اما در فیات 500 هیبرید با اهرم گیربکس شش سرعته دستی مواجه هستیم که در فیات 500 درونسوز هم دیده می‌شد.
مشخصات فنی فیات 500 هیبرید
قوای حرکتی فیات 500 هیبرید از مجموعه‌ای شامل پیشرانه سه سیلندر یک لیتری Firefly و استارتر ژنراتور 12 ولت تشکیل می‌شود. خروجی این سامانه هنوز اعلام نشده است، اما همین دو قوای حرکتی در فیات 500 DVS به ترتیب 70 و 5 اسب‌بخار قدرت تولید می‌کرد.
برنامه تولید فیات 500 هیبرید
تولید فیات 500 هیبرید از نوامبر 2025 در تاسیسات Mirafori در تورین ایتالیا آغاز خواهد شد. استلانتیس قصد دارد 5 هزار دستگاه از این خودرو را تا قبل از پایان امسال، تولید کند. در صورت استقبال مشتریان، این تاسیسات برای تولید سالیانه صد هزار دستگاه فیات 500 هیبرید ظرفیت دارد.
منبع خبر: باما