تکنولوژی SMG (Smart Motor Generator) توسط یاماها توسعه یافته است و اولین بار در سال ۲۰۲۱ در اسکوترهای Fascino 125 معرفی شد.

پس از آن، در مدل‌هایی مانند RayZR 125 Fi و FZ-X و FZ-S در نسخه‌های هیبرید یا هیبرید ملایم (mild-hybrid) به کار رفت. در نهایت، یاماها در جولای ۲۰۲۵ نسخه شبیه‌ساز این سیستم را به موتورهای ۱۵۰ سی‌سی مانند FZ-S ،FZ-X ، NMAX ،AEROX نیز افزود.

• ژوئن ۲۰۲۱: رونمایی رسمی از Fascino 125 Fi Hybrid در هند با SMG
• همان زمان: وعده گسترش سیستم برای RayZR 125 Fi داده شد.
• ۲۰۲۵: توسعه این فناوری به موتورهای ۱۴۹–۱۵۰ سی‌سی، به‌ویژه FZ-S Fi Hybrid و FZ-X Hybrid

نحوه عملکرد تکنولوژی SMG

تکنولوژی SMG نوعی سیستم میلدهیبرید یا هیبرید ملایم است که از موتوری الکتریکی برای کمک کوتاه‌مدت به پیشرانه احتراق داخلی بهره می‌برد:

• تأمین کمکی هنگام شروع حرکت (Power Assist): هنگام شروع از سکون یا شتاب‌گیری اولیه (حدود ۳ ثانیه یا تا رسیدن به دور موتور مشخص)، موتور الکتریکی SMG به پیشرانه بنزینی کمک می‌کند تا شتاب بی‌لرزش و آرامی داشته باشیم.
• استارت بی‌صدا و خودکار (Silent Start/ Auto Start‑Stop): SMG نقش استارت را ایفا می‌کند و از راه‌اندازی آرام بدون استفاده مستقیم از استارتر بهره می‌برد. همچنین وقتی درجا هستیم، موتور خاموش می‌شود و در حرکت مجدد، SMG کمک می‌کند تا موتور به‌صورت نرم و بدون تأخیر روشن شود.
• بازیابی انرژی (Regeneration): در برخی مدل‌ها هنگام ترمز یا حرکت آهسته، SMG می‌تواند نقش ژنراتور را ایفا کند و انرژی جنبشی را به‌صورت الکتریکی ذخیره کند تا برای کمک بعدی مورد استفاده قرار گیرد.

مزایای سیستم SMG

• شتاب اولیه بهتر: با کمک الکتریکی، شتاب از سکون یا در سربالایی روان‌تر شده و احساس لرزش کاهش می‌یابد.
• استارت نرم و اتوماتیک: خاموش و روشن شدن بدون صدا و لرزش ناخوشایند تجربه شود.
• مصرف سوخت کم‌تر: با کاهش زمان کار موتور در دورهای زیاد و کمک در شتاب اولیه، بازدهی سیستم بالا رفته و مصرف سوخت کم‌تر می‌شود.

معایب و چالش‌ها

• افزایش قیمت نهایی: اضافه شدن SMG و سخت‌افزارهای مرتبط، قیمت محصولات را نسبت به نسخه معمولی افزایش می دهد.
• افزایش بازده، اما نه به‌صورت چشم‌گیر: طبق بررسی‌های اولیه، تکنولوژی SMG واقعاً باعث کاهش مصرف سوخت و بهبود عملکرد موتور شود، اما این بهبود همیشه چندان چشم‌گیر نیست. مثلاً شرکت یاماها اعلام کرده است که مدل FZ-S Hybrid می تواند بین ۵۱ تا ۶۰ کیلومتر با یک لیتر بنزین حرکت کند، اما در آزمایش‌های واقعی در شهر (یعنی شرایط ترافیکی و توقف‌های زیاد)، این عدد حدود ۴۹ کیلومتر در لیتر بوده است، یعنی در شرایط روزمره، مصرف سوخت آن‌قدر با نسخه معمولی فرق نداشته است که انقلابی یا خیلی متفاوت به‌نظر برسد.
• زمان محدود کمک الکتریکی: کمک SMG در حدود ۳ ثانیه ابتدایی یا تا رسیدن به دور موتور مشخص است؛ پس فقط در شرایط خاص مؤثر است.
• افزایش پیچیدگی فنی: اضافه شدن سیستم الکتریکی نیاز به نگهداری خاص و بررسی باتری‌ها دارد.
• وزن اضافه: اگرچه یاماها تلاش کرده است وزن بسته SMG را پایین نگه دارد، اما هنوز اضافه ‌وزن جزیی دارد که ممکن است در هندسه و هندلینگ تأثیرگذار باشد.

 نتیجه‌گیری

تکنولوژی SMG یاماها را می‌توان یک سیستم هیبرید سبک دانست که تمرکز آن بر استارتی بدون صدا و شتاب ملایم است. این فناوری برای رانندگانی که در شهر ترافیک‌زده زندگی می‌کنند، مزایای قابل توجهی مثل شتاب بهتر، خاموش/روشن شدن خودکار و بهبود مصرف سوخت دارد، اما باید هزینه بیش‌تر و افزایش پیچیدگی فنی را نیز پذیرفت. با توسعه این سیستم از اسکوتر ۱۲۵ سی‌سی به موتورسیکلت‌های ۱۵۰ سی‌سی، یاماها نشان داده است که به سمت استفاده گسترده‌تر از فناوری هیبرید در مدل‌های شهری حرکت می‌کند.

منبع خبر: اسب بخار