فورد از بزرگترین خودروسازان آمریکایی است که تاکنون مدل‌های مختلفی را خلق کرده است. اما در میان آنها خودروهایی هم هستند که توجهی به آنها نشد.

برند فورد همواره با نام‌هایی چون موستانگ، سری F و محصولات پرفروش خانوادگی شناخته می‌شود، خودروهایی که سال‌هاست بخشی جدایی‌ ناپذیر از تاریخ صنعت خودرو هستند. با این حال، ورق زدن آرشیو فورد نشان می‌دهد این خودروساز آمریکایی در طول بیش از یک قرن فعالیت، مدل‌هایی را نیز تولید کرده که یا خیلی زود شکست خورده یا تنها برای بازارهایی خاص ساخته شده‌اند و یا آن‌قدر محدود بوده‌اند که هرگز به حافظه عمومی راه پیدا نکرده‌اند.

در این محتوا به سراغ فوردهای فراموش‌ شده، کمیاب و کمتر دیده‌ شده رفته ایم. خودروهایی که هر یک به‌ نوعی بازتاب‌ دهنده جاه‌ طلبی، آزمون‌ و خطا یا تصمیم‌های جسورانه فورد در دوره‌های مختلف بوده‌اند. از مدل‌های پیش از جنگ گرفته تا پروژه‌های محلی و تجربه‌های ناموفق، این فهرست روایت بخشی پنهان از تاریخ قهرمانانه فورد است.

ادسل روندآپ – Edsel Roundup

ادسل یکی از بزرگترین شکست‌های تجاری تاریخ خودروسازی محسوب می‌شود و Roundup نادرترین عضو این خانواده بود. این استیشن‌ واگن دو در در اواخر دهه ۱۹۵۰ با ظاهری متفاوت و کاربری محدود معرفی شد، اما بازار هرگز آن را نپذیرفت. قطع زودهنگام برند Edsel باعث شد Roundup به خودرویی بسیار کمیاب و نماد تصمیم‌های اشتباه فورد تبدیل شود.

فورد اسپایر – Ford Aspire

Aspire خودرویی اقتصادی و کوچک بود که در دهه ۱۹۹۰ با هدف جذب خریداران خودروهای به بازار آمریکای شمالی عرضه شد. این مدل که ریشه‌ای کره‌ای و همکاری با کیا داشت، با طراحی ساده و عملکردی معمولی وارد رقابتی دشوار شد. عدم تمایز و جایگاه نامشخص باعث شد Aspire خیلی زود از سبد محصولات فورد حذف شود.

فورد بانتام – Ford Bantam

Bantam نمونه‌ای موفق اما کاملاً منطقه‌ای از محصولات فورد بود که ویژه بازار آفریقای جنوبی توسعه یافت. این وانت کوچک طی چند نسل و بر پایه خودروهای سواری فورد و مزدا ساخته شد و نزد مشتریان محلی محبوبیت بالایی داشت. با وجود عمر طولانی، Bantam هرگز به بازارهای جهانی راه نیافت و خارج از آفریقا ناشناخته باقی ماند.

فورد سنتوریون کلاسیک – Ford Centurion Classic

Centurion Classic حاصل ابتکار یک شرکت مستقل آمریکایی و پاسخ غیر رسمی به نبود SUV چهار درب در سبد فورد بود. این مدل با استفاده از شاسی وانت و بدنه‌ای شبیه Bronco ساخته شد و تولید محدودی داشت. با معرفی SUV های رسمی فورد، Centurion به‌سرعت کنار رفت و امروز صرفاً یک کنجکاوی تاریخی محسوب می‌شود.

فورد کومت – Ford Comète

Comète یکی از خوش استایل ترین محصولات تاریخ فورد اروپا بود که در فرانسه پس از جنگ جهانی دوم تولید شد. این کوپه لوکس با طراحی بدنه‌ی خاص و پیشرانه V8، بیشتر به یک گرند تور اروپایی شباهت داشت. قیمت بالا و بازار محدود، عمر Comète را کوتاه کرد و آن را به مدلی خاص و فراموش‌شده بدل ساخت.

فورد کنسول کلاسیک – Ford Consul Classic

Consul Classic نمونه‌ای از طراحی جسورانه فورد بریتانیا در اوایل دهه ۱۹۶۰ بود. خطوط بدنه غیرمتعارف و چهره متفاوت آن، واکنش مثبتی از بازار دریافت نکرد. فروش ضعیف سبب شد این سدان خیلی زود از خط تولید کنار گذاشته شود و جای خود را به مدل‌های محافظه‌کارتر بدهد.

فورد دل‌ ریو – Ford Del Rio

Del Rio تلاشی ناموفق برای ترکیب لوکس‌ گرایی با بدنه استیشن‌ واگن دو در بود. این خودرو با وجود امکانات بهتر از مدل‌های پایه، قیمت بالاتری داشت و کاربردی بودن آن زیر سؤال می‌رفت. تنها دو سال تولید، کافی بود تا Del Rio به یکی از فراموش‌ شده‌ترین فوردهای دهه ۱۹۵۰ تبدیل شود.

فورد دورنگو – Ford Durango

Durango پروژه‌ای محدود و غیررسمی بود که ترکیبی عجیب از سدان و وانت به شمار می‌رفت. این خودرو توسط شرکت National Coach Works ساخته شد و هیچگاه به تولید انبوه نرسید. نبود هویت مشخص و تیراژ بسیار پایین، Durango را به حاشیه‌ای جالب در تاریخ فورد تبدیل کرد.

فورد اسکورت جی‌تی‌آی – Ford Escort GTi

استفاده از نشان GTi برای یک فورد، تصمیمی غیرمعمول و بحث‌ برانگیز بود. Escort GTi از نظر فنی تفاوت چشمگیری با نسخه‌های معمولی نداشت و نتوانست انتظارات از این نام را برآورده کند. همین موضوع باعث شد این مدل خیلی زود کنار گذاشته شود و در ذهن بازار ماندگار نشود.

فورد EXP توربو کوپه – Ford EXP Turbo Coupe

EXP Turbo Coupe تلاشی جسورانه برای ارائه یک کوپه اسپرت اقتصادی در دهه ۱۹۸۰ بود. موتور توربوشارژ کوچک آن برای زمان خود قابل‌ توجه محسوب می‌شد، اما طراحی خاص و بازار محدود مانع موفقیت تجاری شد. تولید یک‌ ساله، این مدل را به خودرویی نادر تبدیل کرده است.

فورد فالکن کبرا – Ford Falcon Cobra

Falcon Cobra یکی از افسانه‌ای‌ترین فوردهای استرالیاست که در تیراژ تنها ۴۰۰ دستگاه تولید شد. این مدل با رنگ‌ آمیزی خاص و پیشرانه‌های V8، برای بزرگداشت موفقیت‌های مسابقه‌ای عرضه شد. محدودیت تولید، Falcon Cobra را به یکی از ارزشمندترین خودروهای کلکسیونی فورد تبدیل کرده است.

فورد فِرِدا – Ford Freda

Freda نسخه‌ای با نشان فورد از یک مینی‌ ون مزدا بود که ویژه بازار ژاپن عرضه شد. این خودرو بیشتر یک محصول مشارکتی محسوب می‌شد تا مدلی با هویت مستقل فورد. عرضه محدود جغرافیایی باعث شده Freda در سایر بازارها تقریباً ناشناخته باقی بماند.

فورد لاندو – Ford Landau

Landau استرالیایی یک کوپه لوکس دو در بود که در دهه ۱۹۷۰ معرفی شد. این خودرو با تمرکز بر راحتی و پرستیژ ساخته شد، اما تغییر سریع سلیقه بازار عمر آن را کوتاه کرد. تولید محدود، Landau را به مدلی خاص و کمیاب بدل کرده است.

فورد مدل F – Ford Model F

Model F یکی از محصولات اولیه فورد در سال‌های پیش از Model T بود. این خودرو نقش مهمی در تکامل فناوری و تولید انبوه فورد داشت، اما در زمان خود فروش بالایی تجربه نکرد. امروزه تنها تعداد اندکی از Model F باقی مانده و ارزش تاریخی بالایی دارند.

فورد پارکلین – Ford Parklane

Parklane یک استیشن‌ واگن لوکس دو در بود که تنها یک سال تولید شد. این مدل ترکیبی از طراحی متفاوت و قیمت بالا را ارائه می‌داد، اما بازار آمادگی پذیرش آن را نداشت. نتیجه، توقف سریع و تبدیل Parklane به خودرویی کمیاب بود.

فورد پایلوت – Ford Pilot

Pilot نخستین محصول فورد بریتانیا پس از جنگ جهانی دوم محسوب می‌شود. این خودرو با تمرکز بر دوام و سادگی ساخته شد و حتی مورد استفاده نهادهای رسمی قرار گرفت. با این حال، نام Pilot هرگز تکرار نشد و به گذشته سپرده شد.

فورد سیرا GLSi چهارچرخ محرک – Ford Sierra GLSi 4×4

GLSi 4×4 یکی از کمیاب‌ترین نسخه‌های Sierra بود که سامانه چهارچرخ محرک را با ظاهری ساده ترکیب می‌کرد. قیمت بالا و جذابیت کمتر نسبت به نسخه‌های اسپرت، فروش آن را محدود کرد. همین موضوع باعث کمیاب ماندن این مدل شد.

فورد اسکای‌ رنجر – Ford Skyranger

Skyranger نسخه‌ای روباز و بسیار محدود از Ranger بود که بیشتر جنبه نمایشی داشت. سقف باز، کاربرد روزمره را کاهش می‌داد و بازار مشخصی برای آن وجود نداشت. تولید بسیار اندک، Skyranger را به مدلی خاص و عجیب تبدیل کرد.

فورد اسکوایر – Ford Squire

Squire نخستین استیشن‌ واگن رسمی فورد بریتانیا بود که پیش از محبوب شدن این کلاس عرضه شد. قیمت بالا و بازار محدود، فروش آن را تحت تاثیر قرار داد. موفقیت Escort سبب شد نام Squire به‌سرعت فراموش شود.

لینکلن لیدو – Lincoln Lido

Lido تلاش کوتاه‌ مدت لینکلن برای ارائه یک کوپه لوکس متفاوت بود. طراحی مجلل نتوانست فروش قابل‌ توجهی ایجاد کند و این مدل خیلی زود کنار گذاشته شد. با این حال، Lido بخشی از مسیر شکل‌ گیری هویت لوکس لینکلن به شمار می‌آید.

لینکلن کاستوم – Lincoln Custom

Lincoln Custom یکی از بزرگترین خودروهای تشریفاتی پیش از جنگ جهانی دوم بود. این مدل در نسخه‌های سدان و لیموزین عرضه شد، اما جنگ باعث توقف زودهنگام تولید آن شد. همین اتفاق Custom را به خودرویی نادر بدل کرده است.

مرکوری ترنپایک کروزر – Mercury Turnpike Cruiser

Turnpike Cruiser نمادی از شکوه و زیاده‌روی صنعت خودروی آمریکا در دهه ۱۹۵۰ بود. ابعاد بزرگ، موتورهای V8 و فناوری‌های جدید، آن را چشمگیر می‌کرد. با این حال، فروش ضعیف به پایان سریع عمر این مدل انجامید.

مرکوری وویجر – Mercury Voyager

Voyager استیشن‌ واگنی بود که عمر بسیار کوتاهی در سبد محصولات مرکوری داشت. این مدل نتوانست در میان رقبا یا حتی محصولات هم‌ خانواده خود جایگاهی پیدا کند. نتیجه، حذف بی‌سر و صدای آن و باقی‌ ماندن نامی فراموش‌ شده بود.

منبع خبر: اسب بخار