سرما که روزگاری به‌عنوان دشمن اصلی خودروهای برقی و باتری‌ها شناخته می‌شد، اکنون با پیشرفت فناوری در مدیریت انرژی و بهبود عملکرد باتری‌ها مشکلی برای این خودروها ایجاد نمی‌کند. اما آیا واقعاً می‌توان گفت این مشکل به‌طور کامل حل شده است؟
از زمان آغاز حرکت به سمت خودروهای برقی، هوای سرد همیشه یکی از بزرگ‌ترین چالش‌ها برای این فناوری بوده است. دماهای پایین می‌توانند بر ذخیره انرژی و عملکرد باتری‌ها تأثیر منفی بگذارند، به‌ویژه اگر خودرو برای مدت طولانی در فضای باز رها شود. این چالش نه‌تنها برای خودروهای برقی، بلکه برای خودروهای سنتی نیز وجود دارد.
اما با پیشرفت فناوری و بهبود سیستم‌های مدیریت انرژی و باتری، بسیاری از خودروسازان ادعا می‌کنند که سرما دیگر مشکل جدی برای خودروهای برقی نیست. نمونه بارز این ادعا، آزمایش‌هایی است که اخیراً توسط شرکت نیسان در مرکز آزمایش دیترویت انجام شده است.
آزمایش‌های نیسان برای مقاومت در برابر سرما
نیسان در مرکز آزمایش دیترویت، خودروهای جدید خود را تحت شرایط دمایی شدید، از ۸۰ درجه سانتی‌گراد تا منفی ۴۰ درجه سانتی‌گراد، قرار داده است. در این آزمایش‌ها، خودروها در یک اتاق حرارتی ویژه قرار می‌گیرند تا مقاومت قطعات الکتریکی در برابر سرما و گرما و عملکرد سیستم‌های مدیریت حرارتی و پیش‌گرمایش بررسی شود.
به‌طور خاص، مدل نیسان آریا که اولین خودروی برقی از خانواده جدید نیسان است، در این آزمایش‌ها نشان داده است که مقاومت بالایی در برابر سرما دارد. در یکی از آزمایش‌ها، این خودرو در دمای منفی ۲۰ درجه سانتی‌گراد و با تنها ۱۷ درصد شارژ باتری، به مدت یک شب در اتاق حرارتی رها شد. نتایج نشان داد که باتری خودرو بدون هیچ مشکلی انرژی خود را حفظ کرده و خودرو صبح روز بعد بدون مشکل روشن شد.
آیا مشکل سرما واقعاً حل شده است؟
اگرچه پیشرفت‌های فناوری نشان‌دهنده کاهش تأثیر سرما بر خودروهای برقی است، اما نمی‌توان گفت این مشکل به‌طور کامل حل شده است. طبق آزمایش‌های انجمن خودروی نروژ (NAF)، دمای پایین هنوز هم می‌تواند به کاهش برد موثر خودروهای برقی منجر شود.
در آزمایشی که در سال ۲۰۲۳ روی بیش از ۳۰ مدل جدید و دست‌دوم انجام شد، مشخص شد که دمای پایین می‌تواند برد خودروها را بین ۱۰ تا بیش از ۳۰ درصد کاهش دهد. این کاهش برد به‌ویژه در مناطقی با آب‌وهوای سرد و در شرایطی که خودرو به‌طور مداوم باید انرژی بیشتری برای گرم‌کردن کابین مصرف کند، مشهودتر است.
محدودیت‌های آزمایش نیسان
آزمایش نیسان اگرچه نشان‌دهنده پیشرفت‌های چشمگیر این شرکت در مقابله با سرما است، اما شرایط آن به‌طور کامل بازتاب‌دهنده محیط واقعی نیست. این آزمایش در یک محیط کنترل‌شده و با دمای ثابت انجام شده است، در حالی که در محیط طبیعی، دما و رطوبت می‌توانند به‌سرعت و به‌طور غیرمنتظره تغییر کنند.
همچنین، آزمایش نیسان شامل بررسی طولانی‌مدت در شرایط سخت روزمره نشده است؛ شرایطی که در آن مصرف انرژی برای گرم‌کردن کابین و دیگر نیازهای خودرو بسیار بیشتر خواهد بود.
سرما دیگر دشمن اصلی نیست، اما چالش‌ها باقی‌اند
با توجه به پیشرفت‌های انجام‌شده، می‌توان گفت که مشکل سرما برای خودروهای برقی بسیار کمتر از گذشته شده است. اما همچنان چالش‌هایی مانند کاهش برد خودرو در شرایط سخت باقی مانده است.
فناوری خودروهای برقی هر روز در حال بهبود است و با پیشرفت‌های بیشتر در مدیریت انرژی، سیستم‌های گرمایشی و فناوری باتری، انتظار می‌رود که این چالش‌ها نیز به‌تدریج کاهش یابند. نیسان و دیگر خودروسازان با تلاش‌های خود نشان داده‌اند که آینده خودروهای برقی در برابر سرما روشن‌تر از همیشه است، اما راه برای تکمیل این پیشرفت‌ها همچنان ادامه دارد.