با توجه به قانون صادرات خودرو چین در ۲۰۲۶ و همچنین افزایش فشارهای تعرفهای ترامپ برای داد و ستد با ایران به نظر میرسد که خدمات پس از فروش خودروهای چنینی دوردستتر از همیشه خواهد شد. به خصوص اینکه هنوز بخش عمدهای از قطعات مورد نیاز باید وارد شود و از سوی دیگر مشکلات ارزی و ثبت سفارش در این بخش هنوز به قوت خود باقی است.
مسیر صادرات خودروی دست دوم از چین با توجه به قانون اخیر این کشور مسدود شده است و از سوی دیگر دونالد ترامپ قانون جدیدی برای محدود کردن تجارت با ایران وضع کرده است. ترامپ، رئیس جمهور ایالات متحده آمریکا، اعلام کرده است هر کشوری که با ایران تجارت و مبادله اقتصادی داشته باشد، برای هرگونه تجارت با آمریکا، میبایست تعرفه ۲۵ درصدی بپردازد. این مسئله میتواند تأمین قطعات مورد نیاز در خدمات پس از فروش در ایران را با مشکلات زیادی همراه کند.
به گفته کارشناسان: ” با بسته شدن مسیر صادرات دست دوم از چین، سیاست گذار و واردکنندگان با چند تصمیم مهم مواجه هستند که عمدهترین آن بازنگری در شیوه تامین واردات خودرو است.
پیشتر عنوان میشد که واردات خودرو نیاز به تنوع منابع دارد و وابستگی به یک کشور ریسکهای زیادی را ایجاد خواهد کرد. همچنین باید مدلهای مبتنی به خدمات پس از فروش واقعی داشت و قراردادهای نمایندگی میتواند بخشی از مشکلات را کاهش دهد. در صورتی که قوانین داخلی نیز همسو با شفافیت و استاندارد جهانی تنظیم شود، امکان واردات رسمی، قابل ردیابی و منطبق با استاندارد بیشتر خواهد شد. ” در این شرایط تصمیم چین برای سخت گیری در صادرات خودرو، نقطه پایانی بر مسیری است که کشورهای مختلف از جمله ایران طی سالهای اخیر برای واردات خودروهای اقتصادی و صفرکیلومتر کارکرده از آن استفاده میکردند این تغییر سیاست، صرفاً یک اقدام اقتصادی نیست؛ بلکه بخشی از راهبرد بلند مدت چین برای تبدیل شدن به یک صادرکننده معتبر جهانی خودرو است.
برخی کارشناسان اعتقاد دارند که برای ایران این سیاست به معنای کاهش عرضه، افزایش قیمت و دشوارتر شدن مسیر واردات خودرو خواهد بود؛ مگر اینکه سیاست گذاری جدید، تنوع تامین کنندگان و اصلاح ساختاری در فرایند واردات و خدمات پس از فروش صورت گیرد. مسیر واردات خودرو به کشور دیگر مسیری هموار و بدون تغییر نخواهد بود و اکنون زمان آن رسیده که این هشدار جدی را جدیتر از همیشه تلقی کنیم.”
این در حالی است که طی ماههای اخیر بنا به دلایلی از جمله عدم تخصیص ارز برای ثبت سفارش واردات قطعه، متوقف بودن ثبت سفارش، افزایش نرخ ارز، کمبود نقدینگی و چالشهای تحریمها و تشدید آنها به دلیل فعال شدن مکانیزم ماشه به طور عمومی ارائه خدمات پس از فروش خودروهای چینی را با مشکل مواجه کرده بود .
در همین شرایط با موضع گیری اخیر ترامپ مبنی بر تهدید تعرفهای تجارت با ایران و همچنین قانون صادراتی اخیر چین به نظر میرسد که شرکتها و مشتریان در بخش خدمات پس از فروش با چالشهای زیادی همراه خواهند شد.
منبع خبر: اسب بخار