پژو ۲۰۷ دنده دستی به تازگی به پیشرانه TU5 پلاس مجهز شده و تیپ پانوراما قالپاقی اولین نسخه از آن است که هم اکنون شاهد حضور و قیمت گذاری اش در بازار هستیم.

شرکت ایران خودرو اخیراً تصمیم گرفت تا به‌طورکلی با موتور و پیشرانه TU5 خداحافظی کند و دیگر از آن برای محصولات خود بهره نبرد. در عوض اما نسخه ارتقایافته و جدید موتور تیوفایو یعنی تیوفایو پلاس برای جایگزینی انتخاب شده تا خریداران محصولات جدید ایران خودرو بتوانند از مزایایش استفاده کنند و پیشرانه به‌روزتری را در اختیار داشته باشند.

حال پس از تغییر در روند تولید خودروهایی مانند رانا و ۲۰۷ های دنده‌ای و مجهز شدن همگی آن‌ها به پیشرانه TU5 پلاس، ایران خودرو طرح تبدیل اجباری همه این مدل‌ها را اعلام کرد تا مشتریان و ثبت‌نام‌کنندگان بتوانند نسبت به پرداخت ما به تفاوت ۱۸ میلیون تومانی جهت ارتقا موتور خود از تیوفایو به تیوفایو پلاس اقدام کنند.

لازم به ذکر است که طبق اعلام شرکت، قیمت نهایی پژو ۲۰۷ پانوراما دنده‌ای قالپاق دار مجهز به پیشرانه TU5 پلاس حدود ۸۳۴ میلیون تومان تعیین شده است و هم اکنون نیز با تحویل اولین سری تیپ جدید ۲۰۷ به مشتریان، شاهد قیمت‌گذاری‌اش در بازار آزاد هستیم.

قیمت بازار ۲۰۷ پانوراما دنده ای TU5 پلاس

پس از بررسی آگهی های تشکیل شده در پلتفرم های فروش اینترنتی و استعلام قیمت از نمایشگاه های خودرو، مشخص شده که صاحبان تیپ جدید ۲۰۷، قیمت فروش ۱ میلیارد و ۱۱۰ میلیون تومانی را برایش در نظر گرفتند. بهتر است بدانید که قیمت اعلامی ۲۰۷ پانوراما دنده ای قالپاقی با موتور تیوفایو امروز ۱ میلیارد و ۸۰ میلیون تومان بود. در نتیجه تفاوت بهای فروش یک خودروی مشخص با موتور تیوفایو و تیوفایو پلاس در بازار حدود ۳۰ میلیون تومان است.

موتورتیوفایوبا تیوفایو پلاس چه تفاوت هایی دارد؟

در موتور EC5 یا تیوفایو پلاس تغییراتی مانند به‌کارگیری اویل پمپ متغیر، نصب نسل جدید دینام، زمان بندی متغیر سوپاپ ها یا CVVT و سیستم تزریق سوخت ارتقایافته صورت گرفته است که توانست توان موتور را تا ۱۱۳ اسب بخار و گشتاور را تا ۱۴۴ نیوتن متر بالا ببرد. البته خودروهایی که موتور EC5 دارند فرمان کمکی برقی هم دارند که موجب می شود پمپ هیدرولیک در این خودروها قرار نگیرد و موتور خروجی توانی برای پمپ هیدرولیک نداشته باشد، به این ترتیب، افت توان بخش فرمان هم از بین می رود.

منبع خبر: اسب بخار