جدیدترین گزارش از مبادی ورودی خودرو و قطعات از تشدید وابستگی خودروسازی ایران به چین خبر می‌دهد. بر اساس این آمار، ۶۰ درصد از نیاز بازار خودروی کشور از چین تأمین می‌شود. امارات و ترکیه در جایگاه بعدی قرار دارند، اما فاصله آن‌ها با صدرنشین در سال ۱۴۰۳ نسبت به سال ۱۳۹۶ به شدت افزایش یافته است.

جدیدترین گزارش منتشرشده از مبادی ورودی خودرو و قطعات به ایران نشان می‌دهد که چین، ترکیه و امارات همچنان مبادی اصلی واردات خودرو به ایران هستند. در این میان، چینی‌ها توانسته‌اند در ۸ سال گذشته ۶۰ درصد بازار خودرو و قطعات ایران را به خود اختصاص دهند.

در فاصله سال‌های ۱۳۹۶ تا ۱۴۰۳، چین به دلایلی مانند ممنوعیت واردات، تحریم مستقیم خودروسازی و خروج شرکای خارجی توانسته است سهم خود را از ۳۵ درصد به بیش از ۶۰ درصد افزایش دهد.

این آمار بیانگر آن است که در حال حاضر چین سلطان بی‌رقیب بازار خودرو ایران به شمار می‌آید و عملاً رگ حیات خودروسازی کشور در دستان آن‌ها قرار دارد. این در حالی است که در سال ۱۳۹۶ فاصله این کشور با امارات تنها ۱۵ درصد بود، اما در سال ۱۴۰۳ این فاصله به بیش از ۴۴ درصد افزایش یافته است. ضمن اینکه در این سال‌ها کشورهایی مانند فرانسه، سوئد، ژاپن، برزیل، عمان، اسپانیا و بلاروس از مبادی ورودی خودرو و قطعات به کشور حذف شده‌اند و در مقابل هنگ‌کنگ، روسیه، اسلواکی، مالزی، تایوان، اندونزی و ارمنستان به مبادی ورود اضافه شده‌اند.

در فاصله سال‌های ۱۳۹۶ تا ۱۴۰۳، سهم چین از بازار خودرو و قطعات ایران از ۳۵ درصد به ۶۰.۸ درصد افزایش یافته است. بعد از این کشور، امارات با ۱۶ درصد دومین مبدا ورودی در سال ۱۴۰۳ به شمار می‌آید که در مقایسه با سال ۱۳۹۶ واردات خودرو و قطعات از این کشور ۴.۹ درصد کاهش یافته است. در این بررسی، ترکیه با ۱۴.۸ درصد سومین رتبه را دارد.

مبادی واردات خودرو و قطعات در سال ۱۳۹۶

در این مدت، همچنین واردات از کشورهایی مانند کره جنوبی، هند، آلمان، ایتالیا و تایلند کمابیش ادامه داشته است، اما سهم آن‌ها از بازار خودرو ایران کاهش یافته است. به عنوان مثال، سهم واردات خودرو و قطعات از آلمان در سال ۱۴۰۳ نسبت به سال ۱۳۹۶ با ۵۰ درصد افت همراه شده و از ۲.۶ درصد به ۱.۳ درصد رسیده است. حجم واردات از کره جنوبی نیز طی این سال‌ها از ۱۰.۶ به ۰.۴ درصد تقلیل یافته است. هند و ایتالیا هرکدام به ترتیب ۲ و ۵ درصد سهم خود از بازار خودرو و قطعات ایران را از دست داده‌اند. تایلند تنها کشوری از اسامی مشترک در مبادی ورودی است که نسبت به ۲ درصد سال ۱۳۹۶ با یک درصد افزایش، سهم بیشتری از واردات خودرو و قطعات به ایران پیدا کرده است.

تحریم‌ها و ممنوعیت واردات در سال ۱۳۹۷ باعث شد چهره مبادی ورودی خودرو و قطعات به ایران تغییر کند و به‌رغم تنوع ظاهری در برندها، به‌ویژه در خودروهای کامل، بیشتر رنگ و بوی چین را به خود بگیرد.

مبادی واردات خودرو و قطعات در سال ۱۴۰۳