سوزوکی گرند ویتارا یکی از باسابقه ترین و محبوب ترین کراس اوورهای بازار ایران است که هم اکنون در قسمت ششم تست و بررسی اسب بخار به سراغ معرفی نسل جدید و نسخه وارداتی آن و مقایسه اش با نسل قبلی رفتیم. راسا موتور خاورمیانه واردکننده گرند ویتارای جدید برای بازار ایران است که علاوه بر آن، مدل های دیگری از سوزوکی را نیز در سبد محصولات خود دارد.

راسا موتور خاورمیانه پیش‌تر طی مراسمی از ۴ محصول جدید وارداتی خود رونمایی کرد که در میان آن‌ها سوزوکی گرند ویتارا، یکی از محبوب‌ترین و پرفروش‌ترین شاسی‌بلندهای بازار ایران، نیز حضور داشت. همان‌طور که می‌دانید نسل قبلی گرند ویتارا توانست در بازار ایران موفق عمل کند و موردتوجه مردم قرار گیرد. به همین دلیل احتمالاً نسل جدید این خودرو نیز از جانب مردم مورد استقبال قرار گیرد و فروش خوبی را تجربه کند.

حال باتوجه‌به اهمیت این محصول  به سراغ معرفی کامل ویتارا جدید وارداتی رفتیم و آن را با نسل قبلی ویتارا که در ایران مونتاژ نیز می‌شد مقایسه کردیم.

اندکی درباره حضور ویتارا در ایران

گرند ویتارا یکی از کراس‌اوورهای شناخته شده در بازار ایران است که قبلاً ابتدا به‌صورت وارداتی و سپس به‌صورت مونتاژی توسط ایران خودرو در کشور عرضه می‌شد. حال اما راسا موتور تصمیم گرفته تا نسل جدید ویتارا را در ایران به فروش برساند و عرضه کند. باتوجه‌به محبوبیت نسخه قدیمی میان ایرانیان، مدل جدید این کراس‌اوور نیز باتوجه‌به طراحی جذابش می‌تواند موفق عمل کند و مورد پسند مشتریان قرار گیرد.

طراحی ظاهری ویتارا

گرند ویتارا در مقایسه با مدل‌های پایین این خودرو که در ایران مونتاژ می‌شدند طراحی ظاهری به‌شدت متفاوت‌تری دارد و دیگر خبری از آن فرم قدیمی چراغ‌ها و طراحی جعبه‌ای ساده نیست.

در بخش جلوی ویتارا وارداتی راسا موتور از چراغ‌های جدا از هم که همسو با سبک طراحی جدید خودروها است استفاده شده که جلوه به نسبت جذابی به خودرو هدیه می‌دهد.

در قسمت عقب نیز با یک چراغ پیوسته روبه‌رو هستیم که در وسط با لوگوی سوزوکی از هم دیگر جدا می‌شوند. فرم سپر عقب ویتارا نیز حجم زیادی دارد که همین ویژگی می‌تواند ظاهری عضلانی برای عقبش فراهم کند.

مشخصات فنی سوزوکی ویتارا وارداتی

سوزوکی گرند ویتارا وارداتی به موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با کد K15C و یک موتور برقی کوچک ۱۲ ولتی مجهز است. به این ترتیب نسل جدید ویتارای بازار ایران پیشرانه هیبرید خفیف یا Mild-Hybrid در اختیار دارد. این دو موتور الکتریکی و بنزینی در مجموع می توانند ۱۰۲ اسب بخار توان و ۱۳۷ نیوتن متر گشتاور را از طریق گیربکس ۶ سرعته AT به محور جلو و یا هر دو محور ویتارا تحویل دهند.

سیستم تزریق سوخت مجزا برای هر سوپاپ ورودی (Dual Jet)، زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌های ورودی و خروجی (dual vvt) و EGR از تکنولوژی‌های پیشرانه ویتارا هستند.

امکانات ویتارا راسا موتور

فرمان کمکی برقی، کروز کنترل، ۶ ایربگ، کنترل پایداری الکترونیکی، ترمز کمکی (BA)، استارت دکمه‌ای، مولتی مدیا ۹ اینچی، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور پارک عقب، سنسور باران، سیستم تهویه خودکار، GPS، ورود بدون کلید، اپل کارپلی و اندروید اتو، شارژر وایرلس، آینه‌های تاشو برقی، سیستم EGR، دنده پشت فرمان، کامپیوتر سفری، ۴ حالت رانندگی (Lock, Snow, Sport, Auto)، سنسور نور، هدآپ، دریچه تهویه برای سرنشینان عقب، زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌های ورودی و خروجی (dual vvt)، استفاده از دو انژکتور برای هر سیلندر (dualjet)، سیستم پایش فشار تایر (TPMS)، آینه وسط الکتروکرومیک و سقف پانوراما باز شونده از امکانات و آپشن های ویتارا وارداتی اند.

قیمت

در مورد قیمت نسل جدید ویتارا در بازار ایران باید گفت که نسخه دو دیفرانسیل این کراس‌اوور در سامانه یکپارچه با قیمت نهایی ۲ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان به دست مشتری رسید؛ اما هم اکنون در بازار حدود ۳ میلیارد و ۷۰۰ میلیون آگهی و معامله می‌شود.

نسخه تک دیفرانسیل نیز با قیمت شرکتی ۲ میلیارد و ۴۳۰ میلیون عرضه شد و هم اکنون قیمت بازارش در حدود ۳ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان است.