بازار خودروهای کار و تجاری اروپا یکی از بزرگترین و مهمترین بازارها در دنیاست که حالا مدتی است میزبان طیف وسیعی از کامیون‌های چینی است.

بازار خودروهای تجاری و کامیون اروپا در سال ۲۰۲۵ وارد مرحله‌ای تازه از رقابت شده است. این بار رقبای تازه‌ وارد از شرق آمده‌اند، از کشوری که طی دو دهه گذشته با ترکیب هزینه تولید کمتر، مهارت مهندسی بالا و شتاب در نوآوری توانسته با قدرت به بازارهای جهانی خودرو ورود کند: چین.

از موفقیت برقی‌های سواری تا ورود به سنگین‌ وزن‌ها

چینی‌ها ابتدا در بخش خودروهای برقی سواری جلب توجه کردند. برندهایی مثل BYD، NIO و SAIC با خودروهایی مجهز به باتری‌های پیشرفته و قیمت رقابتی، توانستند در بازه‌ای کوتاه، جای پای خود را در بسیاری از کشورهای اروپایی محکم کنند. این تجربه موفق حالا الگویی شده برای شرکت‌های سازنده کامیون و کشنده‌های سنگین در چین که می‌خواهند همان استراتژی را در بخش حمل‌ونقل تجاری اجرا کنند.

بازیگران اصلی موج جدید

این فهرست شامل شرکت‌های بزرگ و شناخته‌ شده‌ای است که سال‌هاست در آسیا و بازارهای در حال توسعه حضور پررنگ دارند و حالا مستقیم به قلب اروپا زده‌اند:

FAW Trucks (زیرمجموعه بزرگ گروه FAW)

Sinotruk (هوو) به‌عنوان بزرگترین صادرکننده کامیون‌های سنگین چین

Shaanxi Heavy Duty Automobile که با کامیون‌های هوشمند مجهز به LiDAR سر و صدای زیادی به پا کرده

Dongfeng Motors با سبد محصولی متنوع از کامیون‌های سبک تا سنگین

JAC Motors که علاوه بر کامیون دیزلی، مدل‌های برقی و هیدروژنی عرضه می‌کند

Forland، فعال در بخش کامیونت و خودروهای تجاری سبک

برخی از این شرکت‌ها حضور خود را از طریق صادرات مستقیم آغاز کرده‌اند، برخی دیگر در حال ایجاد مراکز مونتاژ یا همکاری با شرکت‌های اروپایی برای انطباق محصولات‌شان با استانداردهای سختگیرانه اتحادیه اروپا هستند.

مزیت رقابتی: فراتر از قیمت پایین

اگرچه قیمت تمام شده محصولات چینی معمولاً کمتر از رقبای اروپایی است ولی این تنها عامل موفقیت آن‌ها نیست. این برندها در سال‌های اخیر سرمایه‌گذاری شدیدی روی فناوری‌های موتور برقی، پیل سوختی هیدروژنی، سامانه‌های مدیریت هوشمند ناوگان و رانندگی خودکار سطح ۳ و ۴ انجام داده‌اند.

چینی‌ها همچنین در فرایند تولید، انعطاف بالایی دارند و می‌توانند با سرعت بیشتری محصولات جدید را عرضه کنند، چیزی که در بازار پرشتاب فناوری‌های حمل و نقل یک برگ برنده است.

چرا اروپایی‌ها نگران شده‌اند؟

بازار کامیون اروپا سال‌ها در سیطره برندهای باسابقه‌ای مثل دایملر تراک (مرسدس بنز)، ولوو تراکس، اسکانیا و مان بوده است. اما اکنون، با ورود رقبا از چین، معادله تغییر می‌کند.

نگرانی اصلی این است که مشتریانی که به‌ دنبال کاهش هزینه مالکیت هستند، در برابر پیشنهادهای ارزان‌تر و همزمان مجهز به فناوری‌های روز، به‌ سرعت جذب شوند. در شرایطی که فشارهای قانونی بر آلایندگی و بهره‌وری سوخت روزبه‌روز بیشتر می‌شود، حتی ناوگان‌های بزرگ اروپایی نیز ممکن است به خرید از تامین‌ کنندگان جدید روی آورند.

آینده‌ای با رقابت فشرده‌تر

کارشناسان پیشبینی می‌کنند که این رقابت نه‌تنها باعث کاهش قیمت‌ها و افزایش تنوع فناوری‌ها خواهد شد، بلکه ممکن است بازار کامیون اروپا را دگرگون کند. همانطور که خودروهای برقی سواری چینی در کمتر از پنج سال سهم قابل‌ توجهی از بازار اروپا را به‌دست آوردند، احتمال تکرار این سناریو در بخش کامیون نیز جدی است.

حالا باید دید غول‌های تجاری ساز اروپایی این بار هم می‌توانند مسیر را حفظ کنند یا بخشی از جاده را به تازه‌ واردهای پرشتاب آسیایی واگذار خواهند کرد.

منبع خبر: اسب بخار