فروردین 1404: شادی مالکی، مدیر عامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران، درباره نرخ جدید کرایه‌ها توضیحاتی را ارائه داد. وی توضیح داد نظر به سیاست‌های شهرداری تهران درخصوص بهبود خدمات حمل و نقل عمومی و افزایش رضایت مندی شهروندان، شهرداری تهران پس از برگزاری جلسات متعدد فنی و کارشناسی در اسفندماه لایحه نرخ کرایه تاکسی را به شورای اسلامی شهر تهران ارسال کرد. در لایحه ارسال شده به شورای اسلامی شهر تهران افزایش نرخ کرایه تاکسی به صورت میانگین 36.8 درنظر گرفته شد که به تناسب پایین تر از میانگین افزایش نرخ سال گذشته است.

وی افزود باتوجه به اینکه یکی از بزرگترین دغدغه و درخواست شهروندان و تاکسیرانان ارتقای سطح خدمات به ویژه در شرایط خاص مثل ساعات اوج ترافیک بوده است. بنابراین شهرداری تهران با ایجاد نوآوری در لایحه نرخ کرایه سال جاری اقدام به تدوین ضابطه اجرایی این موضوع کرد که مورد پذیرش شورای اسلامی شهر تهران واقع شد. بر این اساس، شاخص‌های متغیر موثر بر نرخ کرایه و زمان سفر احصاء و توسط شورای اسلامی شهر تهران تصویب شد؛ همچنین اعمال شاخص‌های مورد اشاره از طریق سامانه هوشمند تاکسیرانی خواهد بود. درخصوص تاکسی‌های خطی فعال در سیستم تاکسی نیز برخط همانند سال گذشته مدت زمان سفر در مبلغ کرایه تاثیرگذار و نرخ شناور کرایه اعمال می شود.

وی توضیح داد از سوی دیگر باتوجه به ضرورت ساماندهی شرکت‌های خصوصی حمل و نقل مسافر درون شهری توسط شهرداری در ماده ۳۲ قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی، ماده۱۷ ایین نامه اجرایی قانون مذکور و ضوابط ابلاغی از سوی وزارت کشور به استانداری های کل کشور موضوع ماده ۱۸ ایین نامه مورد اشاره، شورای اسلامی شهر تهران سازمان تاکسیرانی را مکلف به صدور پروانه برای شرکت‌های مذکور کرد. بنابراین هرگونه ارائه خدمات این قبیل شرکت‌ها بدون مجوز شهرداری تهران تخلف محسوب می شود. همچنین در مصوبه نرخ کرایه سال جاری، ارقام بهای خدمات مأخوذه از تاکسیرانان با کمترین افزایش نسبت به نرخ بهای خدمات سال گذشته تعیین شده است.

بهمن 1403: مهدی چمران، رئیس شورای شهر تهران، اعلام کرد نرخ کرایه تاکسی‌های برقی، ۵۰ درصد اضافه‌تر از تاکسی‌های معمولی بوده که به دلیل خدمات اضافه تر و راحتی بیشتر مسافران بود. هر چه تعداد تاکسی‌های برقی بیشتر شود، در رفع آلودگی هوا کمک خواهد شد.

وی افزود اگر ۸۰۰ هزار تاکسی تهران برقی شوند اتفاقات خوبی برای شهر خواهد افتاد. نرخ توافقی برای این تاکسی‌های برقی وجود ندارد و این مسئله را باید سازمان تاکسیرانی پیگیری و نظارت کند.

دی 1403: در دویست و نود و یکمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران، بر اساس اصلاحیه تبصره ۲ ماده ۵ مصوبه تعیین نرخ بلیت و کرایه وسایل حمل و نقل عمومی شهر تهران در سال ۱۴۰۳ به شهرداری تهران و سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران اجازه داده می‌شود در صورت ایجاد سامانه هوشمند محاسبه و اعلام نرخ کرایه پس از تصویب کمیسیون عمران و حمل و نقل در ساعات اوج ترافیک از ۷ تا ۹ صبح و ۱۵ تا ۲۰ عصر تا ۵۰ درصد به کرایه موضوع این ماده اضافه کند.

همچنین بر اساس تبصره ۵ ماده ۹ تعیین نرخ بلیت و کرایه وسایل حمل و نقل عمومی شهر تهران در سال ۱۴۰۳، شهرداری مکلف است کرایه خطوط بخش عمومی و خصوصی در روزهای تعطیل و نرخ کرایه در نوبت شب را از ساعت ۲۲ لغایت ۶ صبح به میزان ۵۰ درصد بیشتر از نرخ‌های مصوب محاسبه و اعمال کند. روزهای تعطیل منطبق با تقویم رسمی جمهوری اسلامی ایران بوده و شامل روزهایی که به دلیل اضطرار و آلودگی هوا تعطیل می‌شود، نخواهد بود.

به گزارش مهر، این طرح دو فوریتی با حداکثر آرای اعضای شورای شهر تهران تصویب شد.

مرداد 1403: شادی مالکی، مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران، اظهار کرد از 1000 تاکسی برقی که وارد کشور شده تاکنون 200 دستگاه به خودروسازی تحویل داده شده است. خودروهایی که در فاز اول واگذار شد به صورت گردشی در سطح شهر فعال و در مسیر فرودگاه امام خمینی و مهرآباد و پایانه‌ها فعال هستند.

وی در مورد نرخ کرایه تاکسی‌های برقی با تأکید بر اینکه بر اساس مصوبه شورای شهر تهران امکان افزایش 80 درصدی نرخ کرایه به شهرداری تهران داده می‌شود، گفت این نرخ مسبوق به سابقه است و در گذشته هم در مورد تاکسی‌های هیبریدی این نرخ وجود داشت؛ اما ما برای رفاه حال شهروندان این نرخ را به 50 درصد رساندیم.

همچنین پلتفرمی برای تاکسیرانان جهت پایش فعایت رانندگان تاکسی ایجاد شده و تا مهر ماه این پلتفرم تاکسیرانی با جزئیات رونمایی می‌شود.

تیر 1403: روابط عمومی سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران اعلام کرد که با توجه به آغاز فعالیت تاکسی‌های برقی در سطح شهر تهران به صورت گردشی ویژه، به منظور رفاه حال شهروندان، نرخ سرویس دهی این نوع تاکسی‌ها 30 درصد کمتر از نرخ مصوب شورای اسلامی شهر تهران تعیین و ابلاغ شد.

بر این اساس این میزان 50 درصد بیشتر از نرخ کرایه خودروهای تاکسی سوخت فسیلی است. طبق اعلام روابط عمومی سازمان تاکسیرانی، هیچ گونه افزایش نرخی در خودروهای غیر برقی گردشی و سایر کاربری‌ها اعمال نخواهد شد.

خرداد 1403: شادی مالکی، سرپرست سازمان تاکسیرانی شهر تهران، درباره تاکسی‌های برقی اظهار کرد در تلاش هستیم بخشی از هزینه خرید این خودروها از طریق دولت پرداخت شود که احتمال تحقق آن زیاد است اما هنوز مبلغ آن مشخص نیست. تاکسی‌های برقی به صورت گردشی و در مسیرهای پرترافیک و پرتردد فعالیت خواهند کرد.

وی افزود طبق مصوبه شورای شهر تهران، با توجه به اینکه این تاکسی‌ها خودروی لوکس به شمار می‌آیند، رانندگان تاکسی می‌توانند تا سقف 80 درصد افزایش نرخ داشته باشند؛ اما برای رفاه حال شهروندان، اعلام کرده‌ایم رانندگان این دسته از خودروها می‌توانند تا سقف 50 نسبت به نرخ عادی کرایه یک مسیر، افزایش کرایه داشته باشند.

اردیبهشت 1403: جعفر تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران، در مورد نرخ جدید کرایه وسایل حمل و نقل عمومی در پایتخت توضیح داد شورای شهر تهران سال گذشته نرخ گذاری کرایه وسایل حمل ونقل عمومی اعم از تاکسی، مترو و اتوبوس برای امسال را به تصویب رساند و نمایندگان مردم سعی کردند با توجه به شرایط اقتصادی و افزایش قیمت‌ها،  افزایش قیمت در حوزه مترو و اتوبوس را به دلیل اینکه متعلق به شهرداری تهران است و یارانه دریافت می کنند را حداقلی در نظر بگیرند؛ اما در مورد اتوبوس‌های بخش خصوصی و تاکسی‌ها باید به‌گونه‌ای نرخ گذاری انجام می‌شد که راننده تاکسی و بخش خصوصی در اتوبوسرانی متضرر نشوند. با توجه به این سیاست کلی، نرخ ورودیه در مترو داخل تهران تنها ۱۶ درصد افزایش پیدا کرد؛ یعنی این درصد افزایش به دلیل آنکه با نرخ تورم فاصله زیاد دارد به نفع مسافران خواهد بود. بر این اساس تا سقف ۳۰ کیلومتر نرخ محاسبه می‌شود و اگر از ۳۰ کیلومتر بیشتر تردد کند، نرخ محاسبه نمی‌شود. پس نرخ بلیت تک سفر که فعلا ۳۳۰۰ تومان است، برای سال۱۴۰۳ حداکثر مبلغ ۴۳۰۰ تومان خواهد شد و در مورد خطوط حومه برای پرند و هشتگرد نیز افزایش ۳۰ درصدی نرخ را در نظر گرفتیم.

وی افزود بهای بلیت برای مبلغ ورودیه در اتوبوس تندرو و عادی ۲۲ درصد افزایش یافت. به ازای هر کیلومتر پیمایش برای اتوبوس‌های تندرو ۲۰ درصد افزایش و برای اتوبوس‌های عادی ۴۰ درصد افزایش داده شد؛ به عبارتی دیگر پس اگر بگویم که در حوزه اتوبوس چند درصد رشد داریم به طور میانگین قیمت تمام شده در اتوبوس تندرو ۲۱ درصد و اتوبوس عادی ۳۰ درصد نسبت به سال ۱۴۰۲ رشد داشته‌ است و در مورد اتوبوس‌های ارائه خدمات دربستی نیز شاهد رشد ۴۰ درصدی هستیم.

وی در مورد بهای تاکسی‌ها در سال جاری نیز با تأکید بر اینکه حداکثر رشد ۴۵ درصد برای نرخ کرایه تاکسی‌ها خواهیم داشت، اظهار کرد دقت داشته باشید که در مورد سرویس دهی تاکسی های خطی، ضریب شیب معابر محاسبه می شود یعنی بطور متوسط ۱۵ درصد نرخ افزایش می یابد که البته این معابر شناسایی و اعلام عمومی خواهند شد. فرمانداری نرخ گذاری‌ها را تأیید کرده است، بر همین اساس افزایش نرخ ها از شنبه اول اردیبهشت ماه سال‌جاری لازم الاجراست.

منبع خبر: باما