اسکانیا ماه ها پیش اعلام کرد وارد بازار چین خواهد شد و حالا اولین کارخانه این اروپایی مشهور در کشور چشم بادامی‌ها افتتاح شد.

در حرکتی راهبردی و تاریخی، شرکت اسکانیا (Scania) رسماً کارخانه‌ی بزرگ خود را در خاک چین افتتاح کرد. مجموعه‌ای که ظرفیت ساخت ۵۰ هزار دستگاه کامیون جدید در سال را دارد و نقشه‌ی تازه‌ای بر جغرافیای صنعت حمل‌ و نقل سنگین جهان می‌کشد.

این کارخانه، نماد ورود مستقیم اسکانیا به بازار داخلی چین است، بازاری که در دهه‌ی اخیر به محور اصلی تولید و مصرف کامیون‌های مدرن بدل شده است. تا پیش از این، حضور اسکانیا در چین بیشتر از مسیر واردات محدود و ناوگان‌های خاص صورت می‌گرفت، اما حالا با راه‌اندازی خط تولید بومی، این برند سوئدی در کنار غول‌های محلی نظیر FAW، سینوتراک و فوتون، رسماً پا به میدان رقابت داخلی گذاشته است.

ظرفیت، فناوری و فلسفه‌ی تولید

ظرفیت سالانه‌ی ۵۰ هزار کامیون در این مجموعه، فقط یک عدد بزرگ نیست بلکه بیانیه‌ای است از حضور پایدار اسکانیا در مسیر صنعتی چین. در این کارخانه از تازه‌ترین فناوری‌های ساخت و مونتاژ اروپایی استفاده شده است. در خط تولید جدید، کامیون‌های سری جدید اسکانیا شامل مدل‌های R، S و G روی پلتفرم اصلی این شرکت مونتاژ خواهند شد.

معنا و هدف استراتژیک

حرکت اسکانیا به‌ سوی تولید داخلی چین صرفاً تصمیمی اقتصادی نیست بلکه این پروژه بخشی از استراتژی جهانی گروه TRATON (مالک اسکانیا، مان و Navistar) برای تمرکز بر بازارهای نوظهور است. چین امروز بزرگ‌ترین بازار کامیون در جهان بوده و داشتن خط تولید محلی یعنی حضور مستقیم در منبع تقاضا.

در کنار این هدف، اسکانیا توانسته شبکه‌ی تامین قطعات و خدمات پس از فروش را با برندهای چینی هم‌افزا کند تا دسترسی به قطعات، مانند بازار اروپا سریع و مقرون‌ به‌ صرفه باشد.

رقابت، چالش و آینده

ورود اسکانیا به زمین بازی چین، چالش تازه‌ای برای سازندگان بومی همچون FAW J7، Shacman X6000 و فوتون Auman EST خواهد بود. در بازاری که برندهای چینی با تکیه بر موتورهای کامینز و گیربکس‌های FAST پیش می‌تازند، اسکانیا با اتکا به پیشرانه‌های ساخت خود و گیربکس‌های Opticruise، به‌دنبال نشان دادن تفاوت کیفیت در عملکرد طولانی‌ مدت است.

افتتاح این کارخانه، نه‌ فقط برای اسکانیا بلکه برای کل صنعت کامیون جهان یک علامت تازه است. ترکیب مهندسی دقیق سوئدی با مقیاس تولید چینی، می‌تواند به تولد نسل جدیدی از کامیون‌های اقتصادی – پریمیوم منجر شود. کامیون‌هایی که جاده‌های آسیا را با همان دقت، قدرت و صلابت اروپایی درنوردند.

منبع خبر: اسب بخار