کامیونت هیوندای و کامیونت فوسو دو محصول غیر چینی در رده خودروهای کار و تجاری‌های سبک هستند. در این محتوا به مقایسه این دو محصول پرداخته‌ایم.
کامیونت‌ها بخش مهمی از بازار خودروهای کار و تجاری ایران را به خود اختصاص داده‌اند و دو نام برجسته در این بازار، هیوندای و فوسو، سال‌هاست که با محصولات خود نقشی کلیدی در حمل و نقل شهری و برون‌شهری ایفا می‌کنند. این دو کهنه کار آسیایی هرکدام طرفداران و ویژگی‌های خاص خود را دارند و اکنون با توجه به نیازهای بازار ایران و شرایط خاص جاده‌ای و اقتصادی کشورمان، رقابت نزدیکی را شاهد هستیم.
برخلاف کامیونت‌های پرزرق و برق چینی که در سال‌های اخیر بازار را قبضه کرده‌اند، هیوندای و فوسو همواره با تکیه بر اعتبار برند، استهلاک پایین و کیفیت ساخت بالا حضور خود را تثبیت کرده‌اند. کامیونت هیوندای محصول کره‌ای مونتاژ سروش دیزل و فوسو، شاخه‌ای از میراث ژاپنی میتسوبیشی که اکنون تحت مدیریت دایملر قرار دارد و توسط گروه مایان عرضه می‌شود، هر دو به واسطه دوام و محبوبیت سال‌های اخیرشان، انتخاب اصلی بسیاری از خریداران بوده‌اند.
طراحی ظاهری
هر دو کامیونت، طراحی‌ای ساده و بی‌آلایش دارند که کاملاً ریشه در ژن آسیایی‌شان داشته و همین سادگی شاید برای برخی از خریداران ایرانی به خصوص در مقایسه با محصولات جدید چینی، جذابیت ظاهری کمتری داشته باشد. فوسو با چراغ‌های مربعی بزرگ و جلوپنجره‌ای کوچک و وقار ژاپنی سعی در حفظ اصالت دارد؛ هیوندای هم با چراغ‌های بزرگ و ساده و جلو پنجره مستطیلی شکل، همان فرم دهه گذشته‌اش را تکرار کرده است. در هر دو مدل، برخلاف برخی رقبای اروپایی و چینی، خبری از تزئینات فانتزی نیست و ظاهر، بیشتر تابع کارایی و اصالت است تا زیبایی‌های مدرن.
در نسخه‌های جدید فوسو مه‌شکن‌ها و چراغ روز هالوژن روی سپر جای گرفته‌اند و هیوندای هم به واسطه الزامات، در مدل‌های جدیدتر مجهز به نوار LED دیلایت شده است. به طور کلی، نمای جلوی هر دو کامیونت با تمرکز بر سادگی و دوام طراحی شده‌اند.
کابین و فضای داخلی
در داخل، هیوندای و فوسو هردو فلسفه سادگی و بی‌آلایشی را دنبال می‌کنند. داشبورد و پنل‌ها کاملاً ساده، کاربردی و بدون تزیینات خاص‌اند. در هر دو کابین خبری از مالتی‌مدیا مدرن یا نمایشگر لمسی نیست و تمرکز بر ارگونومی و کیفیت متریال بوده است. متریالی که در هر دو کامیونت با کیفیت، عمر بالا و دوام مثال‌زدنی همراه است؛ ویژگی‌ای که مخصوصاً در بازار ایران و برای خریداران خودروهای کار بسیار اهمیت دارد.
فرمان دوشاخه ساده، کلاستر آنالوگ، و ادوات کاربردی، همگی راحتی کار و دسترسی آسان را تضمین می‌کنند. با این حال، نبود جای خواب در هر دو مدل که برخلاف برخی رقباست، یکی از نکات منفی مشترک این دو کامیونت برای سفرهای طولانی یا کاربری‌های خاص است.
مشخصات فنی
کامیونت فوسو با موتور ۴ سیلندر ژاپنی میتسوبیشی (کد 4P10) و استاندارد آلایندگی یورو ۵، توان ۱۵۰ اسب بخار و گشتاور ۳۷۰ نیوتن متر بدون توربو، در سه رده تناژ ۵.۶، ۶ و ۸.۵ تن به بازار عرضه شده است. گیربکس ۵ سرعته دستی و سیستم ترمز دیسکی دو مداره از ویژگی‌های فنی این مدل است.
در مقابل، هیوندای از موتور ۴ لیتری ۴ سیلندر اختصاصی خود بهره می‌برد، که ۱۱۵ اسب بخار قدرت و ۴۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. این موتور به توربوشارژر و اینترکولر مجهز است و از یک گیربکس ۵+۱ سرعته دستی همراه با کلاچ تک صفحه خشک بهره می‌برد. هیوندای در نسخه ۶ تن و ۸ تن عرضه شده و در هر دو مدل، ظرفیت محور عقب متناسب با کارایی افزایش می‌یابد (۳.۵ تن در ۶ تن و ۵.۵ تن در ۸ تن).
در زمینه مشخصات فنی، فوسو با قدرت موتور بیشتر و کیفیت ژاپنی قدم جلو نهاده اما هیوندای با گشتاور بالاتر، عملکرد بهتری در مسیرهای شیب‌دار و بارکشی روزانه دارد. هر دو کامیونت به علت کیفیت ساخت و ویژگی‌های فنی خاص‌شان، استهلاک کمتری نسبت به رقبای چینی دارند و در نگهداری بلندمدت هزینه کمتری به خریدار تحمیل می‌کنند.
تجهیزات رفاهی و ایمنی
هر دو مدل از نظر تجهیزات رفاهی نسبت به چینی‌ها دست پایین‌تری دارند. در فوسو تجهیزات کاربردی‌ای مانند گرمکن سوخت، زاپاس، چراغ روز، برف پاک کن چند زمانه، جعبه ابزار، قفل مرکزی درب‌ها، شیشه برقی، مه‌شکن عقب، سیستم تهویه اتوماتیک و صندلی بادی وجود دارد. هیوندای در همین سطح مانده و تنها به شیشه‌های برقی، قفل مرکزی، کولر و بخاری، جک بالابر و گرمکن آینه اکتفا می‌کند.
در زمینه امکانات ایمنی، فوسو با سیستم ترمز دیسکی دو مداره و ترمز اگزوز امنیت بیشتری به راننده ارائه می‌دهد، درحالی که هیوندای صرفاً به استانداردهای پایه‌ای بسنده کرده است.
جمع‌بندی و توصیه خرید
در نهایت، کامیونت فوسو با موتور پرقدرت‌تر، کیفیت متریال کمی بالاتر و امکانات ایمنی نسبی برتری مختصری دارد؛ اما هیوندای با سابقه خوب و قیمت مناسب‌تر، گشتاور بالاتر و تعمیر و نگهداری آسان‌تر همچنان هواداران خاص خود را حفظ کرده است. هر دو کامیونت، انتخاب‌های مطمئن، کم‌استهلاک و مناسب برای ناوگان شهری و بین شهری ایران به شمار می‌روند، اما اگر نیاز به قدرت موتور و ایمنی بالاتر دارید، فوسو گزینه بهتری خواهد بود، در حالی که هیوندای با سهولت خدمات پس از فروش و قیمت مناسب‌تر، خریدی عاقلانه‌تر برای ناوگان‌های مختلف است.
منبع خبر: اسب بخار