کراس اوور جدید و وارداتی کرمان موتور به ایران رسید.
کرمانی ها در دور جدید واردات به نظر می رسد کاملاً حساب شده وارد عمل شده اند. آن ها در ابتدا توسط KTL به سراغ هیوندای رفتند و حالا نیز در گام بعدی به سراغ واردات یکی از خوشنام ترین و معتبرترین برندهای چینی یعنی جیلی رفته اند. به تازگی نمونه های اولیه خودروهای وارداتی جیلی توسط کرمان موتور به ایران رسیده اند و ما در این محتوا قصد معرفی جیلی مونجارو به عنوان یکی از خوش ساخت ترین و محبوب ترین کراس اوورهای جیلی را داریم.
جیلی مونجارو
جیلی مونجارو را می توان یک کراس اوور سایز متوسط و بسیار خوش ساخت از برند جیلی قلمداد کرد که اتفاقاً همین خودرو برای بازار کره جنوبی با یک ری برند و فیس لیفت، تحت عنوان رنو کولئوس جدید عرضه می شود.
جیلی مونجارو در بازار چین با نام های دیگر نظیر توجلا L نیز شناخته می شود.
این خودرو از طراحی پخته و به نسبت مدرنی بهره مند است و بر مبنای پلتفرم CMA کمپانی طراحی شده است که یک پلتفرم مدرن و البته منعطف است. در این خودرو ال ای دی های ماتریسی و جدید جیلی را در کاسه چراخ می بینیم که به عنوان چراغ های روز در دو خط طراحی شده اند. خبری از هیچگونه اضافه کاری در بدنه مونجارو نیست و یک کراس اوور کاملاً منطقی و متین و موقر را شاهد هستیم. چراغ های یکتکه و کشیده جلو، جلوپنجره آبشاری، رینگ های پرکار و چراغ های بههمپیوسته عقب با یک نوار کرومی نازک و گرافیک زیبا را می توان از اصلی ترین عناصر ظاهری مونجارو برشمرد.
داخل خودرو چهخبر است؟
طراحی داخلی نیز به اندازه ظاهر بیرونی، شکیل و زیبا صورت گرفته است. پنل یکپارچه نمایشگر تا مقابل سرنشین کناری امتداد یافته و کلاستر دیجیتالی نیز زیر یک سایهبان قرار گرفته است. ترکیب رنگ نسکافهای و مشکی به زیبایی کابین افزوده است و ردیف دوم نیز فضای خوبی را در اختیار سرنشینان قرار می دهد.
این خودرو دارای نوربالای خودکار، سنسور نور و باران، سیستم خوش آمدگویی، سیستم های کمک رانندگی، سیستم کنترل پایداری و کشش، ایربگ های جلو و کناری و پرده ای، صندلی های برقی جلو با گرمکن، سقف پانوراما با قسمت بازشو، آینه های تاشو برقی، ترمز پارک برقی و اتوهلد، کاپ هولدر، درایو مود و موارد دیگر به عنوان امکانات ایمنی و رفاهی است.
مشخصات فنی
جیلی مونجارو در نسخه بنزینی به پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ ولوو موسوم به Drive-E مجهز است. این پیشرانه که با فناوری پاشش مستقیم سوخت عمل می کند، توان تولید حداکثر قدرت ۲۱۸ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۳۵۰ نیوتن متر را دارد. قدرت پیشرانه از طریق جعبه دنده ۷ سرعته دو کلاچه و یا جعبه دنده ۸ سرعته اتوماتیک آیسین به چرخ ها منتقل و باعث می شود شتابگیری در ۷.۷ ثانیه انجام شود.
اما در نسخه هیبریدی، این خودرو به یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو با قدرت ۱۵۰ اسب بخار و گشتاور ۲۲۵ نیوتن متر مجهز است. پیشرانه برقی نیز قدرتی برابر با ۲۶۸ اسب بخار و گشتاوری معادل با ۳۲۰ نیوتن متر ارائه می کند. گیربکس این مدل از نوع اتومات DHT بوده و شتاب صفر تا صد آن ۷.۹ ثانیه اعلام شده است.
منبع خبر: اسب بخار