در حالی که نوسان نرخ ارز، نرخ نهادههای تولید و بالا رفتن هزینهها قیمت تمامشده را افزایش داده و فاصله قیمت بازار و کارخانه را بیش از گذشته کرده است، زنگ خطر کاهش تولید خودرو نیز به صدا درآمده است. در این شرایط به نظر میرسد بازار خودرو اگرچه شاید باز هم درگیر رکود بماند، اما اگر اوضاع تغییر نکند و سیاستها اصلاح نشود، روند صعودی افزایش قیمتها همچنان ادامه خواهد داشت.
گزارشها نشان میدهد که در شرایط افزایش قیمتها در بازار خودرو و بیشتر شدن فاصله قیمت کارخانه و بازار، تیراژ تولید خودرو نیز افت کرده است.
طبق آمار، از ابتدای سال جاری تا پایان آبان در مجموع ۷۳۲ هزار و ۲۷۳ دستگاه انواع خودرو در کشور تولید شده است که در مقایسه با سال پیش از آن، ۱۲.۲ درصد افت، معادل ۱۰۱ هزار و ۳۰۸ دستگاه کاهش را نشان میدهد. خودروسازان تا پایان آبان سال ۱۴۰۳ موفق به تولید ۸۳۳ هزار و ۵۸۱ دستگاه خودرو شده بودند. این کاهش تولید در بخش خودروهای سواری و وانت چشمگیرتر از سایر تولیدات است. در هشتماهه ابتدایی امسال، تولید سواری ۶۳ هزار و ۴۹ دستگاه و وانت ۴۵ هزار و ۴۲۳ دستگاه نسبت به مدت مشابه سال قبل کمتر شده است.
این مسئله از یک سو نشان میدهد که شرایط تولید نهتنها بهبود نیافته، بلکه از نامساعدتر شدن اوضاع خبر میدهد؛ بهویژه آنکه عوامل مؤثر بر تولید از جمله نرخ ارز، مواد اولیه و نهادههای تولید نیز روند افزایشی پیدا کردهاند.
در این شرایط، برای بازار خودرو که همچنان از مشکل و چالش سخت ناترازی عرضه و تقاضا رنج میبرد، افت تولید نمیتواند یک خبر عادی تلقی شود.
به بیان سادهتر، افت تولید و همراه شدن آن با نگرانی از وضعیت آینده، بهویژه با محدودیتهای تحریمی و انتظارات تورمی، میتواند سیل جدیدی از تقاضاهای سرمایهای و غیرمصرفی را به سوی بازار خودرو هدایت کند. در همین حال، شواهد نشان میدهد که تولیدکنندگان همچنان با مشکلات پیش روی تولید دستبهگریبان هستند؛ به این معنا که به احتمال بسیار زیاد، تولید در ماههای آینده نیز نزولی بوده و شکاف عرضه و تقاضا باز هم بیش از گذشته خواهد شد.
در این میان به نظر میرسد که مسئولان، بازار خودرو را به حال خود رها کردهاند و با اصرار و تأکید بر قیمتگذاری دستوری، تنها در تلاش هستند بهصورت مصنوعی مانع از افزایش فشار روانی بر مصرفکنندگان شوند. این در حالی است که ادامه وضع موجود نهتنها ترس از بارش تقاضای سرمایهای در بازار خودرو را بیش از گذشته میکند، بلکه افزایش قیمتها، حجم تولید را نیز باز هم با افت همراه خواهد کرد و این چرخه معیوب همچنان ادامه خواهد داشت. در این شرایط، آیا کسی از محمد اتابک، وزیر صمت، خبر دارد؟
منبع خبر: اسب بخار