انجمن خودروسازان چین (CAAM) اعلام کرد صادرات خودروهای چینی در سال ۲۰۲۵ از مرز ۶٫۸ میلیون دستگاه عبور خواهد کرد؛ رشدی خیره‌کننده که چین را برای دومین سال پیاپی در جایگاه بزرگ‌ترین صادرکننده خودرو جهان تثبیت می‌کند.
چن شو، معاون دبیرکل انجمن خودروسازان چین (CAAM)، در حاشیه یک نشست صنعتی اعلام کرد که صادرات خودروهای ساخت چین در سال ۲۰۲۵ به بیش از ۶٫۸ میلیون دستگاه خواهد رسید. این رقم در مقایسه با ۵٫۸۶ میلیون دستگاه صادراتی سال ۲۰۲۴، رشدی بیش از ۱۶ درصدی را نشان می‌دهد و از پیش‌بینی‌های قبلی نیز فراتر است.
آمار ده ماهه نخست سال ۲۰۲۵ نشان می‌دهد که تا پایان اکتبر، ۵٫۶۲ میلیون خودرو از چین صادر شده؛ یعنی ۱۵٫۷ درصد بیشتر از مدت مشابه سال قبل. ارزش صادراتی این خودروها در همین دوره به ۷۹۸٫۳۹ میلیارد یوان (حدود ۱۱۲٫۸ میلیارد دلار) رسیده که خود ۱۴٫۳ درصد رشد داشته است.
چین در سال ۲۰۲۳ برای اولین بار از ژاپن پیشی گرفت و بزرگ‌ترین صادرکننده خودرو جهان شد. حالا با پیش‌بینی حدود ۷ میلیون دستگاه در سال ۲۰۲۵، فاصله این کشور با رقبای سنتی مانند ژاپن، آلمان و کره جنوبی به سطحی بی‌سابقه رسیده است.
در بازار داخلی نیز رکوردشکنی ادامه دارد. CAAM پیش‌بینی می‌کند کل فروش خودرو در چین طی سال ۲۰۲۵ از ۳۴ میلیون دستگاه عبور کند و فروش خودروهای انرژی نو (NEV) شامل برقی و پلاگین‌هیبرید به حدود ۱۶ میلیون دستگاه برسد؛ یعنی تقریباً نیمی از کل بازار داخلی.
تولید خودرو در ده ماه نخست سال به ۲۷٫۷ میلیون دستگاه رسیده که ۱۳٫۲ درصد نسبت به سال قبل رشد داشته است. این اعداد نشان می‌دهند که صادرات حالا بخش قابل توجهی از تولید چین را تشکیل می‌دهد و خودروسازان چینی دیگر فقط به بازار ۱٫۴ میلیارد نفری خود وابسته نیستند.
رشد صادرات نتیجه چند عامل همزمان است: تقاضای رو به افزایش برای خودروهای برقی و هیبریدی چینی در اروپا، آسیای جنوب شرقی، خاورمیانه و آمریکای لاتین، گسترش شبکه نمایندگی‌های جهانی برندهایی مثل BYD، چری، گریت‌وال، SAIC و جیلی، و همچنین مقیاس عظیم زنجیره تأمین باتری و قطعات که هزینه تولید را به شدت کاهش داده است.
در حال حاضر BYD به تنهایی بیش از یک میلیون خودرو در سال صادر می‌کند و چری و SAIC هم هر کدام نزدیک به ۹۰۰ هزار دستگاه در سال ۲۰۲۵ هدف‌گذاری کرده‌اند. حتا برندهای لوکس‌تر مانند NIO ،XPeng و Li Auto هم وارد بازارهای اروپا و خاورمیانه شده‌اند.
سال ۲۰۲۵ نقطه عطف تاریخی صنعت خودرو چین خواهد بود؛ فروش داخلی بالای ۳۴ میلیون دستگاه، نیمی از آن برقی یا پلاگین‌هیبرید و صادرات نزدیک به ۷ میلیون دستگاه. چین نه تنها بزرگ‌ترین بازار خودرو جهان باقی می‌ماند، بلکه حالا به بزرگ‌ترین صادرکننده بی‌رقیب تبدیل شده است. این اعداد نشان می‌دهند که عصر سلطه ژاپن، آلمان و کره جنوبی در صادرات خودرو به پایان رسیده است و دنیا باید برای تسلط کامل خودروسازان چینی در دهه آینده آماده باشد.
منبع خبر: اسب بخار