آیا با توجه به تصمیم ترامپ مبنی بر اعمال تعرفه ۲۵ درصدی برای کشورهایی که با ایران مبادله اقتصادی دارند، خودروهای چینی از بازار ایران می روند؟

ترامپ، رئیس جمهور ایالات متحده آمریکا، اعلام کرده است هر کشوری که با ایران تجارت و مبادله اقتصادی داشته باشد، برای هرگونه تجارت با آمریکا، می بایست تعرفه ۲۵ درصدی بپردازد. وی در ادامه افزوده است که این یک دستور لازم الاجرا است. با این حساب، آیا چین و برندهای چینی، بازار ایران را ترک خواهند کرد یا با ایجاد شرکت های رابط، بازهم به دور زدن تحریم ها و فرمان های اینچنینی خواهند پرداخت؟

خداحافظی با چینی ها؟

با اعمال قانون جدید ترامپ، به احتمال بسیار زیاد چینی ها در مبادلات خود با ایران دچار مشکل خواهند شد. از طرفی با توجه به حجم گسترده مبادلات چینی ها با ایران و از سوی دیگر بازار پر سود ایران برای چین، بعید است که چینی ها به این راحتی از ایران بگذرند. به ویژه آنکه در خرید و فروش نفت نیز هم ایران و هم چین نیاز مبرم به یکدیگر دارند. مسئله نفت آنجایی جدی تر می شود که بدانیم نفت ونزوئلا نیز عملا دیگر از اختیار چینی ها خارج شده و به دست آمریکا افتاده است. پس چین به ایران همچنان نیاز دارد.

با توجه به دلایل بالا، خداحافظی تمام و کمال چینی ها با ایران عملا غیر ممکن است. پس راه حل چیست؟

برند های چینی در سال های گذشته برای دور زدن تحریم های غرب علیه ایران، عمدتا به ری برندینگ و تاسیس شرکت های رابط در خاک چین می پرداختند. به این نحو که به طور مثال برند دانگ فنگ محصولات خود را به یک شرکت چینی دیگر فروخته و سپس طرف ایرانی از شرکت رابط چینی خرید را انجام می داد. بهای این خرید هم در قالب صادرات نفت یا حتی فرش، آجیل و بسیاری از اقلام دیگر صورت می پذیرفت.

اما حالا با توجه به قانون جدید ترامپ، باید پای چینی ها در مبادلات با طرف ایرانی کاملا از گود خارج شود. یکی از راه حل های این موضوع، تاسیس یک شرکت رابط دیگر در کشور های عربی حاشیه خلیج فارس است. به این نحو که برند چینی ابتدا کالای خود را به شرکت رابط در چین فروخته و آن شرکت در مرحله بعدی کالا را به رابط دوم در کشور های عربی فروخته و حالا تازه پای طرف ایرانی به این مبادله باز می شود. البته در این نوع خرید و فروش، به طور چشمگیر و قابل ملاحظه ای، حجم مبادله و انتقال پول و نفت کاهش می یابد. این کاهش مبادله در نهایت منجر به کاهش تولید در شرکت های مونتاژ کار خصوصی می گردد.

سخن پایانی

در پایان می توان گفت که باتوجه به کاهش صادرات نفت، کاهش مبادلات با چین، افت شدید ارزش پول ملی و مواردی از این دست، آینده ای تضعیف شده و به نسبت مبهم در مقابل خودروسازان بخش خصوصی قرار دارد. در سوی دیگر نیز کاهش قدرت خرید مشتریان را داریم که عملا سبب می شود بازار به افزایش قیمت بخش خصوصی برای کالاهای مونتاژی روی خوش نشان ندهد. با توجه به تمام این موارد، شاید بتوان گفت که علت تعطیلی معاملات بازار خودرو در این روزها نیز همین باشد. به امید روزهای بهتر و روشن تر برای مردم.

منبع خبر: اسب بخار