سازمان توسعه تجارت بخشنامه جدید ارتقای کیفیت خودروهای تولید داخل را ابلاغ کرد. پیرو این بخشنامه، وزارت صمت مسئولیت برنامهریزی و ترسیم چشمانداز کیفی خودروسازان را بر عهده دارد. به نظر میرسد این مسئولیت باز هم خودروسازان را بهعنوان زیردست وزارت صمت نگه خواهد داشت.
دفتر مقررات صادرات و وارداتِ معاونت برنامهریزی و مقرراتِ سازمان توسعه تجارت ایران، بخشنامه آییننامه اجرایی تبصره ۲ ماده ۶ قانون ساماندهی صنعت خودرو مصوب ۱۴۰۰ (با موضوع ارتقای کیفیت تولید خودرو) را برای اقدامات لازم به سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان، دفتر صنایع خودرو، نیرو محرکه و حملونقل و دفتر آماد و خدمات بازرگانی ابلاغ کرد.
در این بخشنامه آمده است:
وزارت صمت مکلف است اهداف و برنامههای کیفی هر خودروساز را به تفکیک تا ابتدای اسفند ماه هر سال، پس از تدوین در کارگروه، برای اجرا در سال بعد به خودروساز مربوط ابلاغ نماید. در صورت عدم ابلاغ در بازه زمانی یادشده، برنامههای کیفی جدید و برنامههای ابلاغی قبلی ملاک عمل هر یک از خودروسازان خواهد بود.
وزارت مکلف است شاخصهای کیفی و امتیاز رقابتی کیفی خودروها را حداکثر در دورههای زمانی یکساله در سامانه درج نماید.
خودروسازان، تولیدکنندگان قطعات مورد استفاده خودروسازان و شبکه خدمات پس از فروش مورد استفاده خودروسازان مکلفند حداکثر ظرف یک سال زیرساختهای لازم مبتنی بر فناوری اطلاعات برای ردیابی قطعات خودرو از قبیل شماره فنی، تاریخ تولید، نام سازنده، طول عمر، دوره تضمین تعیینشده توسط قانون و آییننامههای مربوط و دسترسی به اطلاعاتی شامل سازندگان قطعات، تعویض قطعات در نمایندگیها و شاخصهای کیفی قطعات را ایجاد نمایند و امکان دسترسی برخط این سامانه را برای وزارت، سازمان حفاظت محیط زیست و سازمان ملی استاندارد ایران فراهم نمایند.
تولیدکنندگان موضوع این ماده، در صورتی که نسبت به تأمین قطعات از طریق واردات اقدام نمایند، مکلفند اطلاعات مذکور را در سامانه بارگذاری نمایند.
مسئولیت خودروسازان مرتبط با دوره تضمین و تعهد و عملکرد شبکه تحت پایش (کنترل) آنها میباشد و مسئولیتی در قبال عملکرد شبکه خارج از پایش (کنترل) و متعهد به آن و یا استفاده مصرفکنندگان از خدمات خارج از این شبکه ندارند.
خودروساز موظف است سامانه سیستمهای کیفی را در سطح شبکه ارزش صنعت خودرو شامل طراحی، تأمین، تولید و خدمات فروش و پس از فروش مستند، مدون و اجرا نماید و به دنبال ارتقای مستمر آنها در راستای اهداف کیفی مصوب باشد. سوابق اجرایی این سامانه (سیستمها) جهت نظارت و پایش (کنترل) باید حفظ و نگهداری گردد و در موارد لزوم با تصویب کارگروه در اختیار مراجع قانونی ذیربط قرار گیرد.
خودروساز مکلف است برنامههای آزمون قطعات مشمول استانداردهای اجباری و سایر مواد و قطعات بهکاررفته مانند رنگ و قطعات بدنه را در اختیار سازندگان مواد، قطعات و مجموعههای مربوط قرار دهد.
خودروساز موظف است در صورت افت مکرر نتایج ارزیابی کیفی محصولات و انحراف از شاخصهای کیفی مصوب ابلاغشده، حداکثر ظرف شش ماه با وقوع حوادث خاص مرتبط با کیفیت خودروهای تولیدی در دوران تضمین و یا تعهد ناشی از قصور شبکه تأمین یا شبکه فروش و خدمات پس از فروش مورد استفاده، نسبت به بررسی عوامل و رفع عیوب مشاهدهشده و حصول اطمینان از عدم تکرار و کسب حد نصاب کیفی قابلقبول اقدام نموده و برنامه و نتایج اقدام اصلاحی مناسب را به کارگروه ارائه نماید. کارگروه بر اساس نتایج و برنامهها تصمیم مقتضی از جمله تعلیق تولید، اعلان عمومی در سامانه و دستور رفع عیوب برای کلیه خودروهای فروختهشده قبلی در دوره تضمین و یا حذف مشوقهای وزارت اتخاذ مینماید و با تأیید وزیر اعمال میشود.
تبصره: چنانچه مشکلات مذکور مربوط به استاندارد اجباری مجموعهها یا قطعات باشد، سازمان ملی استاندارد ایران موظف به ارائه گزارش به وزارت و نظارت و تأیید نتایج میباشد.
خودروساز مکلف است با اعلام سازمان ملی استاندارد ایران نسبت به انجام آزمونهای اصلی خودرو با استفاده از ظرفیت شرکتهای داخلی مورد تأیید مراجع بینالمللی معرفیشده از سوی سازمان ملی استاندارد ایران اقدام نماید. در صورت عدم موفقیت خودروی مورد آزمایش، عرضه آن توسط خودروساز تا رفع عیوب و موفقیت در آزمون مجدد ممنوع میباشد.
وزارت نفت مکلف است مطابق قوانین، مقررات، آییننامهها و استانداردهای مرتبط نسبت به استانداردسازی سوخت و توزیع مناسب آن اقدام نماید. وزارت نیرو نیز مکلف است مطابق قوانین، بهطور خاص قوانین برنامههای پنجساله پیشرفت و سایر مقررات، آییننامهها و استانداردهای مرتبط، برنامهریزیهای لازم برای ارائه باکیفیت برق موردنیاز خودروهای برقی را انجام دهد.
وزارت موظف است با همکاری سازمان ملی استاندارد ایران در یک برنامه زمانی، پس از فراهمشدن هر یک از تجهیزات و استانداردهای ایمنی و امنیت خودرو در ایران، جهت توسعه رقابت بین خودروسازان و ارتقای ایمنی و امنیت خودروها، دستورالعمل امتیازدهی به سطح ایمنی و امنیت خودروها را بهموقع تهیه و ابلاغ نماید.
منبع خبر: اسب بخار