در این خبر به تست و بررسی سوزوکی جیمنی میپردازیم تا مخاطبین عزیز این رسانه بتوانند با ویژگیهای فنی، ظاهری، امکاناتی و از همه مهمتر قابلیتهای آفرودی این شاسیبلند کوچک آشنا شوند. در این تست، جیمنی را هم در کویر، هم در جنگل و هم در جاده مورد آزمایشهای سختگیرانه قرار میدهیم تا علاقهمندان آشنایی کامل با آن را کسب کنند. از طرفی در بخش دیگر قسمت اول فصل یازدهم، لوازم آفرودی مناسب برای سوزوکی جیمنی که از سوی زیست تیونینگ تأمین شده است را معرفی کردیم تا صاحبان این خودرو بدون دغدغه بتوانند نسبت به تجهیز خودروی خود به کمک مجموعه آفرودی زیست تیونینگ اقدام کنند.
سوزوکی جیمنی یکی از معروفترین خودروهای وارداتی بازار ایران است که در مقایسه با دیگر محصولات هم چهار چرخ محرک است و هم شاسی مستقل. همین دو ویژگی موجب شده تا این محصول وارد شده توسط شرکت راسا موتور خاورمیانه بتواند قابلیتهای آفرودی زیادی داشته باشد و حس و حال خوبی را هنگام بیراههنوردی برای راننده و سرنشینان فراهم کند.
از طرفی دیگر یکی از مهمترین نکاتی که برای تجهیزکردن خودرویی مانند سوزوکی جیمنی نیاز است آشنایی با مجموعهای است که تمام لوازم مورد نیاز برای این خودرو را داشته باشد. مجموعه زیست تیونینگ که نماینده آیرون من (IRONMAN) در ایران محسوب میشود تمام تجهیزات آفرودی مناسب برای جیمنی نظیر سپر، وینچ، کیت تعلیق، قلابهای تقویتی برای بوکسل کردن، باربند و… را موجود کرده تا مشتریان این خودرو بتوانند بدون دغدغه نسبت به آمادهسازی جیمنی خود برای سفرهای آفرودی اقدام کنند. لازم به ذکر است که زیست تیونینگ، لوازم آفرودی مورد نیاز برای دیگرهای خودروهای شاسی مستقل و مناسب برای بیراههنوردی را در مجموعه خود حاضر دارد و خدمات مربوط به آنها را ارائه میکند.
سوزوکی جیمنی
جیمنی جزو کوچکترین و جمعوجورترین شاسی مستقلهای دنیا است که چهار نسل از آن در بازارهای جهانی عرضه شده و نسل چهارم آن هم اکنون در دو نسخه ۳ درب و ۵ درب توسط راسا موتور خاورمیانه وارد کشور شده است. سوزوکی جیمنی در چند ماه گذشته موفق شده تا مورد پسند مردم قرار گیرد و برای مصارف مختلف اعم از شهری، بینشهری و آفرودی مورد استفاده واقع شود.
تجربه رانندگی با سوزوکی جیمنی
در مورد تجربه رانندگی جیمنی در مسیرهای آفرودی کویری باید گفت که نباید از ین SUV انتظار عجیبی داشت؛ زیرا وزن کم موجب میشود تا نتواند آن چنان عملکرد حرفهای و حیرتآوری داشته باشد. بااینوجود اما موفق شد تا با حضور دو سرنشین و با دور بالای موتور از مسیرهای ناهموار شنی عبور کند و موفق ظاهر شود.
در جنگل اما موضوع بهکلی عوض میشود چرا که عملکرد جیمنی بهشدت تغییر میکند و میتواند به بهترین گزینه ممکن در بازار ایران برای جنگل نوردی تبدیل شود. ابعاد کوچک، موتور مناسب برای عبور از مسیرهای گلی و سیستم Brake LSD سوزوکی موجب شده تا به صورتی کاملاً بینظیر از جادههای دشوار جنگلی عبور کند.
یکی از نقاط ضعف سوزوکی جیمنی گیربکس ۴ دنده آن است که مسافرت با آن در مسیرهای بینشهری را دشوار میکند؛ زیرا دور موتور بالا میرود و صدای آن بهراحتی درون کابین با شدت بالا به گوش میرسد. از طرفی دیگر ستونهای A خودرو با زاویه بالایی طراحی شدهاند و موجب نفوذ صدای باد در سرعتهای بالا به درون کابین میشوند و تحمل آن را در زمانهای طولانی دشوار میکنند.
مشخصات فنی
سوزوکی جیمنی وزن خالصی در محدوده ۱۲۰۵ کیلوگرم در نسخه پنجدر دارد و به پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی مجهز است. این پیشرانه ۱۰۱ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۱۳۰ نیوتن متر تولید می کند و جعبه دنده ۴ سرعته اتوماتیک AT توان را به چرخ های جلو و عقب می رساند. صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این شاسی بلند آفرودی حدود ۱۵.۱ ثانیه است و می تواند مصرف سوخت بهینه کمتر از ۷ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر را داشته باشد.
در مورد سیستم انتقال قدرت این خودرو به هر چهار چرخ نیز باید گفت که سه حالات 2H، 4H و 4L از طریق دسته دنده درون کابین قابل تنظیم است.
حجم موتور | ۱۵۰۰ سی سی تنفس طبیعی |
توان | ۱۰۱ اسب بخار |
گشتاور | ۱۳۰ نیوتن متر |
گیربکس | ۴ سرعته اتوماتیک AT |
حداکثر سرعت | ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت |
شتاب | ۱۵.۱ ثانیه |
مصرف سوخت | ۶.۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
محور محرک | دو دیفرانسیل |
لاستیک ها | R15 195/80 |
وزن | ۱۲۰۵ کیلوگرم |
حجم باک | ۴۰ لیتر |
طول * عرض * ارتفاع | ۳۹۸۵ * ۱۶۴۵ * ۱۷۲۰ میلی متر |
فاصله محوری | ۲۵۹۰ میلی متر |
زاویه ورود / خروج / شکست | ۳۶ / ۵۰ / ۲۴ درجه |
سیستم تعلیق جلو / عقب | سه اتصالی فنر لول / سه اتصالی فنر لول |
امکانات رفاهی و ایمنی
از مهمترین امکانات رفاهی و ایمنی سوزوکی جیمنی میتوان کروز کنترل، ایربگ جلو و کناری و پردهای، سیستم کنترل پایداری، ترمز ضد قفل، تهویه اتوماتیک، بلوتوث، پورت یو اس بی، قفل دیفرانسیل، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی، سیستم کنترل حرکت در سراشیبی، سنسور نور و سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS) اشاره کرد.
منبع خبر: اسب بخار