بررسی بهای انواع خودرو در بازارهای داخلی و مونتاژی در یک هفته اخیر و پس از آغاز اعتراضات، حکایت از ثبات قیمتی دارد.
بررسی بهای انواع خودرو در بازارهای داخلی و مونتاژی در یک هفته اخیر و پس از آغاز اعتراضات، حکایت از ثبات قیمتی دارد. در حالیکه قیمت ها در بازار خودرو با شروع نخستین ماه زمستان تحت تاثیر افزایش نرخ ارز و تشدید انتظارات تورمی روی دور تند قرارگرفته بود و همین جهش قیمتی، به رکود معامالات و کاهش قدرت خرید دهک‌های مختلف درآمدی شدت بخشیده بود، با شروع اعتراضات از هفته گذشته، شاهد بازگشت قیمت ها به زمان قبل از اوج قیمتی در هجدهم دی ماه و تثبیت نسبی بهای انواع خودرو هستیم.
از آغاز اعتراضات بسیاری از بازارها متاثر از این رخداد مسیر خود را تغییر دادند و در این بین خودرو مستثنی از این جریان نبود.حالا نیز مشاهدات میدانی نشان از وضعیت ابهام و بلاتکلیفی در این بازار دارد. از هفته گذشته برخی شنیده ها از برقراربودن شماره گذاری خودرو در تعداد محدود و معاملات خودرویی در سطح اندک حکایت داشت و در ادامه با قطعی گسترده اینترنت، معاملات خودرویی در پلتفرم های آگهی دهنده دچار اختلال شدند و محصولات خودرویی فاقد قیمت مشخصی بودند. حالا با بازگشت آگهی های فروش به وبسایت های خرید و فروش خودرو، بررسی ها نشان میدهد؛ ارائه آگهی از سوی تعدادی از نمایشگاه داران، نمایندگی ها و برخی پلتفرم های فروش انجام میشود. در این میان خبر چندانی از حضور افراد عادی به قصد فروش خودروی تحت مالکیت خودشان نیست. نگاهی به فهرست آگهی های فروش هم نشان میدهد؛ بیشتر خودروهای کارکرده جهت فروش به نمایش درآمده اند و تعداد خودروهای صفر به دلیل مشخص نبودن قیمت به طرز چشمگیری کاهش یافته است.
با بررسی پلتفرم های خرید و فروش خودرو با دو دسته فروشنده مواجه می شویم؛ گروه اول به دلیل نگرانی از تحولات ماه های آتی و اینکه وضعیت بازار به کدام سمت و سو کشانده میشود، ترجیح می دهند کالای سرمایه ای خود را هرچه زودتر به فروش برسانند تا دارایی خود را به شکل نقد در بانک یا در منازل خود ذخیره
کنند. گروه دوم نیز افرادی هستند که چشم امید به افزایش قیمت خودرو بسته اند و حالا منتظرند در آینده خودروی خود را با بهای گزاف تری بفروشند.
با این حال مشاهدات میدانی و گفت وگو با کارشناسان بازار خودرو حکایت از چیره شدن فضای ابهام بر تحولات خودرو دارد؛ به گونه ای که بسیاری از گروه ها دست از خرید کشیده اند. به بیانی ساده تر، بازیگران بازار در انتظار ثبات وضعیت بازار هستند تا پس از آن تصمیم بگیرند که در نقش فروشنده در بازار خودرو ظاهر شوند یا
خریدار. هرچند سطح معاملات در بازار خودروی ایران طی روزهای اخیر تحت تاثیر اعتراضات به حداقل ممکن رسیده، اما این بازار از ابتدای امسال نیز در رکود بی سابقه ای بود و حالا با حاکم شدن فضای نااطمینانی در بازار، این رکود عمیق تر شده است. در عین حال چنین فضایی چشم انداز تولید در صنعت خودرو را نیز با ابهام بیشتری
همراه کرده است. کارشناسان نیز بر این باورند که ناآرامی های اقتصادی فشار مضاعفی را به وضعیت مبهم و بلاتکلیف صنعت خودرو تحمیل میکند که نتیجه آن به صورت افزایش حاشیه زیان خودروسان تحت تاثیر  سیاست قیمت دستوری و رشد قیمت نهاده های تولید بروز خواهد کرد.
بررسی قیمتی خودروهای داخلی و مونتاژی
بررسی قیمتی از ۲۴ مدل خودروی داخلی و مونتاژی حکایت از ثبات قیمتی این محصولات دارد. هرچند بازار خودروی ایران پس از یکسان سازی نرخ ارز از سوی دولت همگام با دیگر بازارها روند صعودی قیمت را طی کرد، اما حالا بعد از یک جهش قیمتی در هجدهم دی ماه و با شروع اعتراضات، ثبات قیمتی را تجربه میکند. بازار ارز نیز که عنصر تعیین کننده و مهم تحولات در بازار خودروست، با وجود نوسانات پی درپی در هفته اخیر حالا به ثبات نسبی رسیده است. قیمت دلار در این بازه زمانی مابین ۱۴۰ تا ۱۴۵هزارتومان قرار داشته است؛ ثباتی که به بازار خودرو نیز تزریق شده است.
بررسی قیمتی دنیای اقتصاد نشان می دهد؛ درمیان خودروهای داخلی، اطلس رکورددار افزایش قیمت است. این خودرو که سه شنبه هفته قبل به قیمت یک میلیاردتومان دادوستد می شد، روز گذشته بهای آن به یک میلیارد و ۳۰میلیون تومان رسید که یعنی افزایش قیمت ۳۰میلیون تومانی معادل سه درصد. خودروی بعدی که در جایگاه رشد قیمت قرار گرفته است؛ پژو ۲۰۷ معمولی است. این خودرو هفته گذشته به بهای یک میلیارد و ۱۷۰میلیون تومان معامله میشد که حالا بهای آن با افزایش ۲۰میلیون تومانی معادل ۱.۷درصد به یک میلیارد و ۱۹۰میلیون تومان رسیده است. شاهین دنده ای نیز افزایش قیمت را در هفته اخیر تجربه کرده است؛
۲۰میلیون تومان معادل ۱.۳درصد. درمیان خودروهای داخلی، تعدادی از خودروها نیز افت محدود قیمتی را تجربه کرده اند. رکورددار کاهش قیمت در بین خودروهای بررسی شده، پژوپارس است. این خودرو که شانزدهم دی ماه به بهای یک میلیارد و ۴۷۰میلیون تومان در بازار آزاد موجود بود، دیروز قیمت آن به یک میلیارد و ۴۰۰میلیون تومان کاهش یافت. افت قیمت این خودرو ۷۰میلیون تومان معادل ۴.۷درصد بوده است. سه خودروی ری را، راناپالس و سورن پالس بنزینی هم ثبات قیمتی را تجربه کردند.
در بازار خودروهای مونتاژی هم که باثبات قیمتی همراه بوده؛ام وی ام ۲۲ X دنده ای رکورددار رشد قیمت است. این خودرو که شانزدهم دی ماه به قیمت یک میلیارد و ۶۰۰میلیون تومان دادوستد میشد، دیروز به بهای یک میلیارد و ۷۲۰میلیون تومان در بازار موجود بود که یعنی افزایش قیمت ۱۲۰میلیون تومانی معادل ۷.۵درصد.
اکستریم LX توربو نیز درمیان خودروهای مونتاژی بررسی شده، بیشترین کاهش قیمت را تجربه کرده است. افت قیمت این خودرو که سه شنبه قبل چهار میلیارد و ۳۵۰میلیون تومان و دیروز چهار میلیارد و ۱۰۰میلیون تومان قیمت خورده بود، ۲۵۰میلیون تومان معادل ۵.۷درصد بوده است. لاماری ایما نیز در جایگاه دوم افت قیمت قرار
دارد؛ این خودرو شانزدهم دی ماه به قیمت سه میلیارد و ۶۰۰میلیون تومان دادوستد شد و دیروز بهای آن به سه میلیارد و ۵۰۰میلیون تومان کاهش پیدا کرد که یعنی افت قیمت ۱۰۰میلیونی معادل ۲.۷درصد. کی ام سی ۵ A توربو نیز در این میان ثبات قیمتی را نشان میدهد.

منبع خبر: دنیای اقتصاد