افزایش شدید نرخ ارز، تورم، عدم واردات مواد اولیه و قیمت گذاری دستوری صنعت تولید تایر را با ابهام در تولید و نگرانی از کاهش عرضه همراه کرده است. به بیان دیگر بازار تایر هم در انتظار شوک جدید قرار گرفته است؛ لاستیک یا گران میشود یا نایاب؟ این در حالی است که فعالان صنعت تایر سازی ۴۵ تا ۵۰ درصد افزایش قیمت را به دلیل تحمیل شرایط جدید پیش بینی میکنند.
آنگونه که به نظر میرسد بازار لاستیک نیز متأثر از ارز تک نرخی و کمبود و سختی در تأمین ارز مورد نیاز در آیندهای نزدیک به مشکلات شدیدی همراه خواهد شد. از یک سو افزایش نرخ و الزام به تأمین آن از بازار مبادلهای تولید کنندگان را با چالشی جدید همراه کرده، چرا که آنها به جای ارز نیمایی و تالار اول با قیمت ۶۰ تا ۷۰ هزار تومان حالا باید نرخهایی نزدیک به بازار آزاد را پرداخت کنند و از سوی دیگر به دلیل عدم تخصیص ارز در ماههای اخیر کارخانه موفق به تأمین مواد اولیه مورد نیاز نشدهاند.
در این شرایط جهش سرعتی قیمت ارز نیز فشار دو سویهای به تولید کنندگان تایر وارد کرده است؛ از یک سو آنها باید منابع مالی بیشتری را برای تأمین ارز مد نظر تأمین کنند و از سوی دیگر آنگونه که عنوان میشود ارز تک نرخی واردات را ارزانتر از تولید خواهد کرد. ضمن اینکه به دلیل عدم تخصیص ارز تولید کنندگان در ماههای اخیر موفق به تأمین مواد اولیه نشدهاند.
تمام این عوامل آینده بازار لاستیک کشور را با ابهام و نگرانیهای جدید همراه کرده است. احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت لاستیک در این وضعیت فعالان این صنعت افزایش قیمتها حداقل بین ۴۰ تا ۴۵ درصد و حتی احتمال رشد بیش از ۵۰ درصدی را نیز پیش بینی میکنند.
به گفته آنها: ” وقتی واردات بدون انتقال ارز آزاد میشود، طبیعی است که فشار تقاضا به بازار آزاد منتقل شود. در چنین شرایطی، با توجه به محدود بودن منابع بازار آزاد، افزایش نرخ ارز کاملاً قابل پیشبینی است و نوسانات قیمتی تشدید خواهد شد.”
با قیمتهای قبلی نمیتوان لاستیک فروخت
در همین رابطه مصطفی تنها، سخنگوی انجمن تولید کنندگان تایر با اشاره به اینکه هزینههای تولید به شدت افزایش یافته میگوید: ” هنوز تکلیف قیمتگذاری صنعت تایر مشخص نیست. با قیمتهای مصوب قبلی امکان فروش و ادامه تولید وجود ندارد و این مسئله فشار مضاعفی بر تولیدکنندگان وارد کرده است.” او تأکید کرد: در چنین شرایطی، منطقی است که صنعت تایر به طور کامل از شمول قیمتگذاری دستوری خارج شود؛ چه در بخش تولید و چه در بخش واردات. رقابت در عرضه خودبهخود باعث تعدیل بازار میشود و نیازی به فشارهای قیمتی غیرواقعی نیست.
منبع خبر: اسب بخار